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在本届成都车展上，东南汽车携手宾法的第二款SUV产品DX3正式亮相。据悉，东南DX7自上市以来市场表现良好，而DX3能否与DX7形成合力，构筑东南汽车的SUV双臂，也令人期待。在车展期间，东南汽车销售部部长王正璞、东南汽车商品企划部副部长张雪龙也与网上车市进行了深入的沟通。
凭借SUV车型的爆发，不少自主品牌都实现了快速增长。东南DX7自2015年7月25日上市以来，累计销量接近9万台，月均8000台，成为东南汽车的明星车型。王正璞认为，除了研发、品质管控、营销方面，DX7在NVH方面也有了长足的进步。他表示：“DX7不管换挡或者急加速时NVH的控制，达到了合资品牌的水准，这一点补全了是我们东南原来在研发上的不足。”此外，他透露，在9月底DX7将推出一款个性车型，是与宾法一起合作的特色车型，其他信息暂未透露。
东南汽车的第二款SUV DX3也亮相本次成都车展，有了DX7的头炮响，张雪龙对DX3的市场表现很有信心，“DX3至少应该有月销八千台以上的实力。”
目前SUV市场日益成为自主品牌车企的战略中心，甚至是全部。张雪龙表示，东南汽车并不会放弃轿车市场。“东南汽车是一步一个脚印的先把DX7、DX3做好，下一步还是回归一部分的产品在轿车市场上。”
自动驾驶是近两年汽车行业中的最热门词汇之一，企业均在投入巨大研发资金进行自动驾驶的研究。张雪龙表示，东南汽车的自动驾驶策略分为三个阶段，第一步是车联网，包括主动刹车等等；第二阶段是像信号灯的识别系统；第三，未来我们希望是管家式服务。同时，张雪龙表示，暂时不会剥夺驾驶者的权利，初期还是提醒的方式，或者是部分干预的方式。
