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作为奇瑞汽车旗下的核心产品品牌，瑞虎系列车型自发布至今已积累了超过百万的车主。未来，奇瑞汽车将继续加大对瑞虎系列的研发力度，目前已经有多款新车处于规划中。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监潘燕龙在与网上车市沟通时表示：“瑞虎7来自奇瑞专为SUV研发的‘T1X平台’，该平台向上、向下均可制造更大、更小的SUV产品。”其中，潘燕龙所说的更大的SUV产品即此前公布的中型7座SUV瑞虎9。
| 奇瑞汽车SUV新车规划 | |||||
| 车型名称 | 级别 | 上市时间 | |||
| 瑞虎7 | 紧凑型SUV | 2016年9月 | |||
| 瑞虎3x | 小型SUV | 2016年第四季度 | |||
| 瑞虎1（暂命名） | 小型SUV | 2017年 | |||
| 瑞虎5 新能源版 | 紧凑型SUV | ||||
| 瑞虎7 PHEV | |||||
| 瑞虎9 | 中型7座SUV | 暂未公布 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
除了目前在售的瑞虎3、瑞虎5外，奇瑞一直着手于开发出更多细分车型。根据规划，曾在4月奇瑞北京之夜活动中首发的小型跨界SUV瑞虎3x和全新紧凑型SUV瑞虎7（9月上市）将于今年下半年投放市场，而之前被多次曝光的入门级SUV瑞虎1（暂命名）则有望于2017年问世。针对时下火热的7座SUV市场，奇瑞将打造一款名为瑞虎9的中型SUV，其将成为瑞虎家族的最新旗舰产品。在新能源领域，包括瑞虎5、瑞虎7均计划推出相应的衍生车款。
在奇瑞汽车新一代产品中，平台化和模块化水平将登上一个新的台阶。以第二代产品中的T15和T17两款SUV为例， T17与T15平台件沿用率达87.8%，车身件沿用率达83.6%，进一步体现了平台化开发的优势。
奇瑞上海研发中心(CTCS)是奇瑞汽车研发总院的战略组成部分，奇瑞在国内拥有发动机、新能源、底盘、电控、智能、前瞻性研究等研发和试验体系。原通用高管白雷蒙现已加入并担任奇瑞汽车上海研发中心负责人，未来他将主导奇瑞汽车的新车设计与开发。除国内技术中心外，奇瑞还在都灵、墨尔本和东京拥有三个海外研发中心。（网上车市 2016年8月8日 北京报道）
