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对于全新捷达有些人还是会有新瓶装旧酒的顾虑，很显然这个想法是多余的。全新捷达与POLO甚至很多大众车型都采用相同的PQ25平台并加以改进，底盘、发动机、变速器等全部都是新鲜货，虽然它们的名字都叫“捷达”，但新与老款之间却没有任何联系，是真正意义上的全新车型。
带多功能操控键的方向盘远比光秃秃的样式要强不少，也为简洁的内饰提升了点档次感，操作起影音功能也会更轻松便捷。在1.6L豪华版中定速巡航系统的出现也算是比较厚道了。
全新的内饰设计可以明显感觉到做工更为细致，也没有廉价的感觉，而全黑配色与亮银装饰条搭配是大众惯用的风格，对整个内饰豪华感的提升是显著地。
真皮座椅、天窗、前排侧气囊以及自动空调只在全新捷达的顶配豪华型中出现，也是为了那些对配置有需求的朋友提供了多一种选择，不过这些东西也确实是可有可无的。但最不满意的就是全新捷达后排座椅无法放倒，储物空间扩充有局限性。
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在对外观与内饰简单了解之后，接下来的日常试驾与测试环节才是重中之重。首先在动力方面，全新捷达提供有1.4L与1.6L两种排量动力，测试的这台1.6L L4自然吸气发动机搭载了型号为EA211的全新动力，最大功率达到了81千瓦/6000转，最大扭矩为160牛米/3800转。与发动机匹配的自动挡为6速变速器，手动则为5速。另外，全新捷达的发动机盖上没有配备隔音棉，不太应该。
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全新捷达的变化是明显的，不仅是外观、内饰与配置上的改变，更重要的是在延续了产品实惠、经济优势的同时，更加注重驾驶舒适性，具备了更高的综合经济家轿表现，更何况它还有一个响亮的名字，相信不会让你失望的。
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