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奇瑞汽车曾在“第500万辆整车下线”活动上公布了公司的“十三五”规划，其中提到将推出直喷增压发动机，如今此事也被进一步落实。近日，网上车市从芜湖市环保局获悉，奇瑞汽车股份有限公司拟建年产30万台GDI（缸内直喷）系列发动机项目，总投资28.6亿。根据此前消息，奇瑞汽车目前已经开发出了包括1.2TGDI、1.6TGDI和2.0TGDI在内的三款直喷涡轮增压发动机。
奇瑞汽车一直以来都很重视核心动力技术的研发，其ACTECO系列自然吸气发动机更是得到了众多国内外用户的认可。在此基础上，奇瑞顺应当下市场环境开发出了具有更高性能的全新GDI发动机系列。相关参数显示，奇瑞1.2TGDI涡轮增压发动机的最大功率可达97kW，峰值扭矩为212N.m；1.6TDGI涡轮增压发动机最大功率为136kW，峰值扭矩295N.m；2.0TGDI发动机尚无具体动力数据。
| 奇瑞GDI发动机项目 | |||||
| 排量（L） | 适用范围 | 推出时间（预计） | |||
| 1.2TGDI | A0级-A级车 | 2017年 | |||
| 1.6TGDI | A级车 | 2016年下半年 | |||
| 2.0TGDI | B级车 | 2018年 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
按照芜湖市环保局发布的公示信息，1.6L和2.0L缸内汽油直喷发动机各拥有10万台的生产能力，现已完成项目验收。从它们的排量来看，1.6TGDI发动机有望应用于奇瑞旗下的A级车产品，并逐步取代现有1.5T涡轮增压机型。对于2.0TGDI发动机来说，正在规划当中的高端SUV瑞虎9将与之进行匹配。
以奇瑞1.6TGDI发动机为例，得益于使用了缸内直喷技术，其动力参数大幅超越现款艾瑞泽7、新瑞虎5等车型所使用的1.5T发动机，同时相比于大众1.8T发动机也丝毫不落下风。虽然未来该发动机在匹配量产车型后可能会重新调教，但依然不妨碍其发挥高能效的作用。（网上车市 2016年6月25日 北京报道）
