在自主品牌前进的道路上,海马汽车一直以来在稳步中的力求发展,海马M6基于海马汽车全新R-Plus轿跑平台开发,充满了运动时尚的气息,同时,海马M6定位为“全时互联运动轿车”,它到底还深藏着什么特别之处呢?今天让小编带大家一起试驾体验一下。
海马M6前脸采用鹰翔式前脸设计,车身线条以圆润线条为主,车尾两侧扁口状的排气孔再次彰显了其运动特征。该车的车身尺寸为4700mm/1802mm/1478mm,轴距为2730mm。这样的数据与同级别的车型相比还是具有着相当的优势。
海马M6大灯采用了远近卤素光源分离结构,近光部分配有透镜聚光,灯腔内部的层次非常分明,柳叶造型修长上扬,动感犀利。在保险杠两侧的雾灯格栅,采用了相对夸张的尺寸设计,时尚感十足,内部融入了LED日间行车灯,符合当下主流趋势。
车身侧面,海马M6的腰线一直从头灯贯穿至尾灯,配合车门下方上扬的线条,让它看起来更加的层次分明,营造出了一种俯冲感,给人一种轿跑车型的感觉,这样的设计势必会赢得不少年轻消费者的喜爱。
集成LED转向灯的外后视镜采用了双色设计,看上去十分简约时尚;配备电动调节带电加热功能。
16寸的十幅的轮毂造型配合细节方面的点缀,使它的视觉效果看上去相当动感,而轮胎方面,其所采用了规格为205/55R16的佳通GitiComfort 228系列,该轮胎更加注重车辆在舒适性方面的体验。
海马M6尾部方面的层次感依旧丰富,微微上翘的尾翼设计营造出类似轿跑的车身姿态;最吸引人眼球的莫过于双边双出的扁口状排气管,使其运动感十足。
海马M6在内饰的整体设计风格上显然是与外观相互呼应的,风格年轻时尚动感,仪表板和中控区有着非常强的整体性,整个弧线区域从仪表左侧一直延伸到了中控区域的右侧,给人营造出一种所有设计都更偏向于驾驶员的氛围,整体布局很有层次感,操作方便,视觉上十分简洁。
在方向盘方面,海马M6采用了四副式的设计,方向盘加入银色装饰与配合红线打孔的真皮包裹,握感比较不错,还集成了音响、蓝牙电话等多功能按键。
仪表盘采用黑底白字配合蓝色背北显得极具动感,行车电脑的彩色显示屏科技感十足,显示的内容也足够丰富,胎压、油耗、车速等多方面信息可随时查看。
海马M6装配了一块8英寸显示屏几乎包含了所有的多媒体功能,并搭载moofun移动互联人车生态系统,整体操作界面就如同一台拥有安卓系统的平板电脑一样,操作简单,扩展性强,通过安装APP应用,可是使其拥有极为丰富完善的实用功能。moofun移动互联人车生态系统还可利用手机来实现一些特殊的功能,如远距离寻车,遥控车辆中控锁,查看车辆实时状态与GPS车辆定位等等功能,使驾驶员在家中也可对车辆的信息了如指掌,彻底改变了传统用车的方式。
在驾驶座车门扶手上集成了车窗控制按键以及后视镜调节按键,并且所有车窗均支持一键升降。
座椅采用了手动调节,配有打孔真皮包祼着,红色缝线的加入进一步升了运动气息和观感。
后排比较宽敞,除了设计中间头枕和中央扶手外,还采有了点式安全带,为乘坐者提供更加舒适的乘坐安全。
尾箱地板比较平整,只是两侧的突起占据了尾箱不小的空间,另后排座椅支持6/4放倒,对储特空间的扩展帮助还是很大,家用日常载物不是问题。
此次试驾的是海马M6 1.6L车型,搭载海马汽车自主研发的1.6L自然吸气发动机,最大功率86.5kW,最大扭矩156N·m;运用VIS可变进气系统,搭配VVT可变正时气门系统,可有效提升不同转速下的动力输出。E-GAS电子油门有效提高进气控制精确度,提高燃烧效率且排放更清洁,百公里油耗仅为7.1L。海马M6轿跑底盘与海马M6车队CTCC中国房车锦标赛赛车底盘同根同源,具有极强的运动性能;前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂搭配大尺寸横向稳定杆,让车辆行驶在复杂路面,具有良好的稳定性,能最大幅度减小颠簸感,为驾驶者提供平稳而舒适的操控体验。
与发动机完美匹配的是5速手动变速器,档位清晰,换档可靠平稳、灵活顺畅,轻松适应全路况。
驾驶海马M6给小编的感觉是驾控流畅、轻松自如,是一台非常好上手的车,方向盘在初段的时候力度还算相对轻盈。经过颠簸起伏路面时,能传递到方向盘上的路感微乎其微,整体表现还是相当平稳舒适。
总结:海马M6有优秀宽敞的空间、时尚精美的设计以及高大上的moofun移动互联人车生态系统都有,加上动感时尚的运动外观,综合素质领先同级竞争对手。尤其是moofun移动互联人车生态系统的出现着实为这台车加分不少,不仅大幅度提高了整车的科技感,更是让这个价位的自主品牌民用车型迈进了一个全新的时代,这才是这款海马M6真正给我们带来的意义。