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全新一代进口PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。不规则的头灯造型延续了上代产品的风格，轮廓经过重新设计后变得更为时尚。详情 请咨询 137 5221 9195 王（同微信)
2016款丰田霸道2700有种对它无法割舍的情怀。尽管它的外形变得没有过去那么野性。但普拉多从骨子里就是个越野车的事实是无法改变的。采用独立大梁非承载的车身，整体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。
丰田霸道2700从叶子板到车轮的距离非常大，也证明其悬挂系统可以压缩的空间很大，220毫米的离地间隙是通过障碍的有力保证。更富肌肉感的前杠都让它看上去更为凶悍，向后倾斜的车头灯以及在后视镜部分镶嵌了综合式的LED转向灯，凸显着狂放大气。
丰田霸道2700的车室隔音很优，身材高壮的SUV车型说没风切声是骗人的，但却成功的阻隔在车室外，就算不开音响，想要细听引擎的运转声浪都很困难，高级化应具备的行驶静肃性，新一代的LandCruiser让我们耳目一新。
历经岁月的沉淀，如今的丰田普拉多2700已是时尚界不可剥夺的真正主角，整体外观狂放、大气。性感身姿就像是魔术般吸引观众，超越平凡，创作经典。整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计。
丰 田霸道2700整体战衣充满冒险精神，霸气十足，硬派的结构丰田却把这款车调教的同样拥有不错的公路行驶性能。当你真正站到它面前，只是感叹自己的渺小 侧的按键打开尾门的车窗进行操作，使用起来非常的简便，无惧任何挑战，为消费者高品位、高品质的生活保驾护航，助领消费者开启非凡征程，成就激昂人生。
丰田霸道在内饰上加强了上一款的豪华性，做工精细，材质高档。直立式中控台设计大气，线条硬朗。按键布局很人性化，功能齐全，方便实用。中控台造型和老款车型相比有了质的改变，大屏幕不但囊括的功能全面，就连每一分钟的油耗都可以详细记录下来，柱状图就像股票行情一样。
2016款丰田霸道2700增加了空气后悬挂、KDSS侧倾控制系统和极低速走行模式。更加锋利且具有战斗力的外装，让其行驶在路上，招摇的赢得赞赏目光。 2015款丰田霸道2700手动挡集“传统”出色越野功能、“创新”科技与时尚于一身，线条刻画依旧有力，让人轻易地联想起那经典不衰的设计，驾驭霸道穿 越城市，感受天地豪情真男儿。
驾驶新普拉多以100km/h的速度巡航，发动机转速只有2,300rpm，传入车厢的路噪、风噪和发动机噪音都很小，车内更不会发出半点杂音，亮银色装饰条，不仅科技味道浓厚，而且更加凸显了车厢的豪华气氛。
丰田霸道2700中东版的行李厢在所有座椅都应用的时候，空间很小。但是，得益于出色的设计，第三排座椅可以完全放倒，第二排座椅可以2比1放倒，这样的 话，丰田霸道2700的行李厢总容积最高可高达1850L！这样的设计可以十分灵活的改变，充分应对各种实际需求。刚刚还是一个载人游玩的越野车，马上就 可以变成一个大容积的载货车，这种出色的灵活性也是众多丰田霸道2700长期霸占市场的主要原因之一。
丰田霸道2700整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，整体布局很规整。饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。方向盘依然维持了日系车一贯的轻巧设计，力度很轻，低速时很容易操作。
丰田霸道2700中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮，带电子锁定装置的4档自动变速箱结合“第二档起步”(特别适合湿滑路面启动)功能，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。
丰田霸道2700车身线条倍加修洒脱，流畅优美，VSC是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控 制。霸道2700电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备，无所不有。
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