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东风雷诺科雷嘉，3月18日正式上市，一台拥有赛车基因的SUV，将运动美学设计演绎到极致。SUV时下依然是众多购车者关注的首要车型，雷诺也正是看中了SUV的市场需求，从而在接下来奋力抢占国内市场，作为雷诺首款国产车型，它集“高颜值”的外观设计与丰富的主流科技配置于一身。新车共推出5款车型，售价区间为16.38-21.98万元。
外观：传承赛车基因，运动美学设计
第一眼看到科雷嘉时真的被外观所吸引，时尚与个性成为了科雷嘉的特质，所采用的雷诺最新家族式前脸设计激进且动感，虽然前大灯组的造型较为一般，但内部标配的半包围式的LED日间行车灯大幅提升了科技美感，顶配版更是采用了全LED的光源。雷诺家族超大个的LOGO车标镶嵌在黑色的中网上，不失时尚感的同时具有强烈的运动气息。整体来看，科雷嘉就是有型，难怪官方宣称科雷嘉是一台拥有赛车基因的SUV。
科雷嘉车身采用了运动美学的设计，不仅年轻、时尚，更拥有很好的风阻系数。 无钥匙进入和一键启动系统并非全系标配，只有次顶配的两驱尊贵版和顶配四驱至尊版车型才配有。
车尾造型简约明了，大号的雷诺LOGO和厚重的后保险杠都让车尾的视觉中心提高，看上去更狂野阳刚。LED尾灯组造型立体，沿着后翼子板向车头方向延伸，灯腔内部错落立体，与前大灯遥相呼应。单边单出的排气筒采用隐藏式布局。
内饰：布局清晰明了、时尚运动年轻化
内饰方面，科雷嘉同样延续了海外版的造型设计，采用了全黑配色渲染运动气息，中控形成一个以驾驶者为中心的包围区，配色和造型简洁大方。三幅式方向盘采用平底式设计，这样的设计风格不仅看起来更运动，而且给驾驶位提供更充裕的腿部空间。方向盘集成了行车电脑控制，定速巡航等功能，音响控制则隐藏在了后面的雨刷下方播杆处。
中控台采用了7英寸的触摸式液晶显示屏，雷诺的R-Link2信息娱乐系统包含了语音控制、导航、蓝牙等功能。操作界面简单、流畅，在系统关闭的状态下还能显示时钟和户外温度。实拍车型配备的是双区恒温自动空调，界面操作简单，一目了然。中控最底部则是2个USB接口和点烟器。
科雷嘉配备了电子手刹，电子限速，定时巡航功能，还配置有车道保持、盲区提示、自动泊车等 ，高配车型还配备了四驱系统，配置方面非常丰富。在安全性配置方面新车全系标配6气囊，以及ESP电子稳定系统、辅助驾驶系统等配置。
空间及动力方面：驾乘空间宽裕 搭载2.0L发动机
空间方面，其实科雷嘉的尺寸和轴距在紧凑级SUV中只能算是中规中矩，因此在空间上的表现只能说是基本够用。低配版的座椅为织物材质，中高配版为真皮座椅，乘坐舒适性和包裹性都还不错，其中驾驶席还支持6项电动调节，不过就算是顶配的副驾也只是手动调节，而值得注意的是，前排座椅电动加热的按键被设计在了前扶手箱的前侧，这个还需要大家慢慢的适应。
后排座椅也同样可带来不错的舒适性，同时还标配了3个独立的头枕，乘客还可享用中央扶手、独立杯架、储物格和电源接口。
另外，科雷嘉行李厢的容积为472L，不过当后排座椅按4/6比例完全放倒后可获得最大1478L的装载空间，其中高配车型还配备了电动的一键放倒功能。
动力方面，科雷嘉全系搭载了一款2.0L自然吸气发动机，并与可模拟7速的CVT无级变速器相匹配，其中这款发动机能提供最大106kW（144Ps）的动力输出，不过最大扭矩目前官方还没有对外公布。
总结：作为雷诺的首款车型，科雷嘉能否热卖显得至关重要。科雷嘉由东风雷诺武汉工厂倾情打造，诞生于雷诺CMF专业SUV四驱平台，并以雷诺百年传承的赛车运动基因为背书打造而成，是一台拥有赛车基因的SUV车型。相比同平台的逍客，外观更加时尚运动，科技配置更高，并且原来被取消的四驱系统在科雷嘉上也找到了。相信科雷嘉凭借赛车运动美学设计、欧系全能运动驾控和越级驾乘科技配置三大绝杀秘技，必将成为紧凑型SUV市场现有格局的实力派“挑战者”，
