汽车模块化生产平台具有成本低、产品生产周期短等优势，逐渐受到多家厂商的青睐。斯巴鲁目前旗下车型采用A级和B级车平台打造，企业将对平台进行更新，使得新车型在轻量化、性能以及燃油经济性方面得到提升。网通社从斯巴鲁汽车官方了解到：将于年内推出全新SGP全球模块化平台，可适用于新能源车型生产。未来斯巴鲁将基于全新平台推出多款新能源车型，包括油电混合动力、插电式混合动力以及纯电动，覆盖更多领域。

斯巴鲁SGP平台全称为：Subaru Global Platform模组化底盘平台，这一全新平台可将现有的A级车平台和B级车平台进行重新整合，还可针对轴距进行长短调节，满足不同大小车型的生产。新平台的产品结构比斯巴鲁现有平台生产的车辆强度提升70%-100%；并可通过降低重心，减小车型50%的侧倾倾向，提高舒适性和操控性。在安全方面，SGP平台采用的高强度钢能吸收车辆在发生事故时40%的碰撞能力，减轻车内乘客损伤。

斯巴鲁此前在日本市场推出了首款混合动力车型——XV hybrid，这款车采用并联式混合动力系统，百公里综合油耗约为5升，相比普通动力车型燃油经济性提升30%。目前汽车排放标准愈加严格，各大车企纷纷推出新能源车型应对政策。斯巴鲁在插电式混合动力以及纯电动领域还处于空白阶段，SGP平台的应用将为企业生产相应车型做出贡献。

斯巴鲁现款翼豹是基于A级车平台打造，换代产品将是基于SGP平台打造的首款车型，新平台的使用将形成一个更加灵活、更加高效的生产平台。从另一个角度而言，这也将为斯巴鲁缩减成本，转而研发新车型提供有力的空间支持。此外，得益于大量应用的轻量化材料和新平台架构更加优化的零部件布局方式，全新翼豹的车重有望降低，操控性和灵活性将大幅提升。

斯巴鲁目前在中国市场推出了力狮、森林人、XV、傲虎以及BRZ 5款车型，2015年在华全年累计销量4.7万辆，2016年目标定为5万辆。在新产品方面，新款XV已于2月29日正式上市，新车在外观和内饰方面都进行了升级，售价区间相比现款有所降低。除此之外，斯巴鲁还将在年内推出新款森林人和新款WRX STI 2款新车。三款新车的陆续上市有望帮助斯巴鲁顺利完成目标。