本田全球社长八乡隆弘去年从本田中国的副总经理一跃成为本田最高执政者，原为八乡隆弘上级诸多高管，转而都向其汇报工作。中国有句老话叫一朝天子一朝臣，八乡隆弘出任本田全球社长近一年时间后，展开了对公司最高管理层的大换血。企业改换最高领导后，大规模人事调整接踵而至，这类事情在中国企业屡见不鲜，但日本企业有尊重传统的习惯、而本田素有“日系企业中的日系企业”之称，更是以保守著称，因此这次大规模的人事变化，在本田历史上实属罕见。本田全球正在酝酿一场巨变。

八乡隆弘长期在中国工作，本次调整中，多位“老部下”得到了飞跃式的晋升，进入本田最高管理层。他在中国最亲密的搭档本田中国总经理仓石诚司成为专务执行董事、并出任本田全球副社长。本田首位女性高管、东风本田总经理铃木麻子、也成为执行董事，出任本田日本本部营业企划部长。原广汽本田总经理神子柴寿昭则改任本田最为核心市场美国市场的CEO。

此外，八乡隆弘还同时晋升了他的三位老部下，担任中国最重要的三个业务单元的最高领导，广汽本田现总经理水野泰秀升任本田中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理，本田中国业务室室长佐藤利彦升任广汽本田总经理、藤本敦出任东风本田总经理。除了大批重任具有中国经历的高管外，八乡隆弘还清除了较为守旧的高管，为自己接下来在本田的管理工作扫除了障碍。将于此次改组离职的有准董事长池文彦、现任北美业务负责人山田卓司以及去年刚上任研发负责人，YoshiyukiMatsumoto将接替KoichiFukuo负责或将独立上市的本田汽车研发有限公司，监管本田汽车业务，同时接手本田一级方程式赛车项目。

过去一年多的时间，本田在华表现十分出色，这也给八乡隆弘进行大规模人事调整创造了足够的信心。今年1月份，本田中国在华新车销量达到10.73万辆，同比增长20.7%，创下了本田进入中国以来的最好业绩。其中，广汽本田终端销量近6万辆，东风本田终端销量约为4.8万辆，均为历史最好水平。而2015年本田在华销量增速更是高达32%，在增速放缓的中国汽车市场创造如此高的增速堪称奇迹，也使本田在华年销量首次突破100万辆。

当前最为困扰八乡隆弘的，就是一直以品质出众的著称本田出现了大面积质量问题。今年本田思域因为活塞环丢失或安置错误可能导致发动机故障，在美发起2016款思域召回工作，并发出停止销售通知；因高田缺陷气囊引起的一系列召回事件使本田的形象进一步受损，高田缺陷气囊已经导致9起本田汽车死亡事故发生，本田因此在全球召回了约3000万辆汽车。这一系列问题仍在全球各个市场蔓延，包括中国市场。八乡隆弘能否带领本田走出困境还未知晓，但目前事态正朝着积极的方向发展。