不得不说迈锐宝XL的颜值绝对是同级别车型中比较高的，从外观尺寸看，迈锐宝XL可以算是垂直换代车型，但上市后销量会不会大涨，还需要从三个方面去看待，一、是否是垂直换代；二、是否还走巨额优惠路线才可以卖出去？；三：没引进全新的动力总成，是雪佛兰没有诚意？

一、是否是垂直换代

迈锐宝XL车型将于2月27日正式上市，其主力车型预售价在20万区间。全系颜值爆表的原因是来自一位89年出生的设计师之手，设计理念来自沙滩、海浪。如果单独去看迈锐宝XL的外观，多数人都会被吸引。不过国内车市已经逐渐趋于理性和成熟，已经不是换个车壳就可以提升更多销量的时代了，所以当迈锐宝XL没有引进与国外同步更具竞争力的2.0T+8AT动力总成时，还是让人有很多遗憾的，因为如果只是换壳子的换代，那这次垂直换代就有些缩水了。

众所周知通用汽车与雪佛兰呈现高低搭配的销售格局，而上一代迈锐宝就与君威同平台生产，君威定位偏运动，迈锐宝定位于家用，一直以来在通用车系中雪弗兰都要比同门的别克低一些，形成一种高低配置/价格，在A级车和B级车争夺细分市场。

虽然迈锐宝XL搭载了动力比现款更好的的1.5T和2.5L两款发动机，但并未带来最具竞争力的2.0T+8AT动力总成，如果上市后价格与现款持平或更高，很难在竞争激烈的中级车市场中有发挥的地方，或许还需要走大幅优惠路线。

二、是否还走巨额优惠路线才可以卖出去？

现款迈锐宝2015年1-12月累计销量8.02万辆，与2014年相比累计同比减少36.1%（2014年销量：12.55万辆）。其主要销售方式通过巨额的优惠才能换来销量的，而且目前在B级车这个细分市场中可谓强手如云，无论是改款不久的凯美瑞、终端优惠幅度巨大的雅阁、还是同门大哥君越、以及这几年在国内异军突起的美系兄弟福特蒙迪欧，各个都是实力型的选手。仅靠颜值担当，恐怕销量不会太被看好。

三、雪佛兰的诚意在哪？

中级车虽然不是如今车市竞争的重点，但其份额还是不能舍弃的。对于没能引进全新动力总成，可能是雪佛兰出于试探市场的考虑，但更可能是因为之前推出现款车型的中期改款“特供版”销量不佳，导致雪佛兰不能全身心引进迈锐宝XL具有竞争力的哪一款。从车企角度考虑是没有错的，但会让人觉得雪佛兰诚意不够。

在2015年里，上汽通用的"双君一宝"（君威、君越、迈锐宝）也在中高级车市场份额占比达19%，稳居细分市场首位。但是，细究您会发现，迈锐宝在雪佛兰的销量中占比12%，远比科鲁兹的39%、赛欧的34%低了许多。昔日的三宝之一，面对市场的颓势，选择了紧急改款，但是，市场早已不是三宝的天下了，在颜值、动力诚意均诚意不足之际，如果仅仅依托巨额优惠来支持销量，怕也是饮鸩止渴。