当清晨的第一缕阳光遍洒在广袤草原和苍茫大漠,为期的五天探秘丝路•2015广汽三菱媒体深度试驾之旅在呼和浩特拉开帷幕。这次行程虽然只有五天,却是我茫茫记者生涯数次试驾中浓墨重彩的一笔。多年以后回头来看,我肯定还会记得库布齐沙漠明净如洗的天空,星空下围着篝火说过的豪言壮语,增冈浩签过名的T恤,“飞檐走壁”的劲畅,还有一直陪伴我驰骋塞北的良驹,个性不羁的劲炫。
畅行高速路,随风奔跑自由是方向
乐府名篇“敕勒川,阴山下。天似穹庐,笼盖四野。天苍苍,野茫茫。风吹草低见牛羊”,将大漠风光写得壮美无比,也让我对此行充满期待。但更让我倍感激动的是亚洲车神增冈浩的现身。在第一天发车仪式上,有幸亲眼看见年满55岁高龄,却依然神采奕奕的增冈浩施展冠军车技。他驾驶着劲畅爬60度陡坡、45度壁上行驶、蛇形管、双面桥等,几乎轻松自如地通过所有危险项目,场面惊心动魄!令人肾上腺素飙升的表演也让我们对于广汽三菱专业SUV跃跃欲试,更为此次活动定下基调:不是上车睡觉、下车拍照的走马观花式自驾游,而是穿越在路况复杂多变的塞北,纵横驰骋去探秘最美的风景。
当我们被飞檐走壁的劲畅深深折服时,静立一旁的“美男子”劲炫,则以一副实力派不解释的姿态,同样吸引了来往同仁的目光。劲炫一副鲨鱼嘴的前脸霸气十足,不怒自威,发动机盖上隆起的线条刚劲有力,侧身辅以同样动感的腰线,无不展示出运动的气息。轻轻看一眼,便知这注定是属于年轻人的个性座驾,而它正是此次行程陪我纵情驰骋的“良驹”。
午后稍事休整,一行人便随着劲炫、劲畅的脚步继续前往鹿城包头。一上高速就遇上来来往往各色SUV车型,可见如今国内SUV市场井喷的说法诚然不虚。开着劲炫,同时望见劲炫车队与其他SUV擦肩而过,凌厉的气势让劲炫始终都有一种傲然独立之感。
而真正驾驭劲炫,我才发现劲炫的傲然之气是来自骨子里的“不安分”和狂野不羁。搭载源自赛车三菱EVO同系列4B11发动机的劲炫,最大功率123Kw/6000rpm,最大扭矩也达到197N·m/4200rpm,动力十分强劲。配合模拟6速CVT无级变速箱,还实现了平稳充沛的动力输出。偶尔任性地想要玩个变道超车,劲炫也是挺给力的。
近年来,SUV大行其道,俨然成为汽车市场的生力军。而大家之所以如此热衷,为的就是SUV除了可以蜗居城市,更可以满足偶尔的逃离,随风奔跑追随自由的方向。此次塞北之行,开着劲炫,车里播放着轻快的音乐,望着窗外笔直的白杨,错落的远山,我真正领略到了SUV的灵魂精髓: “生活不是眼前的苟且,更有诗和远方”。
驰骋草原道,策“马”英雄豪情壮哉!
第二天一早,我们从包头驱车前往草原明珠鄂尔多斯,迎着清晨的曙光,仍然是开着劲炫一路飞驰,窗外的景色由起初林立的高楼渐渐变成苍翠的绿地。自古说起草原,忠肝义胆的射雕英雄就瞬间涌上心头。英雄御马驰骋草原之上,豪情壮哉!那我们驾驶“双劲”是否也可自居一回英雄?
刚驶入草原道,增冈浩“策马”前行,如同小说中的侠客一骑绝尘而去,一转眼便消失在视野尽头。
尽管无法企及增冈浩的神速,但驾驶劲炫也让我尽情圆了一把英雄梦。别看劲炫身躯不如劲畅庞大,却也能迸发出惊人的能量。有与欧蓝德劲界同样的专业SUV底盘及195mm的最小离地间隙,我仿佛拥有了草原道的“通关文牒”,在与坎坷路况的较量中丝毫不用担心会刮蹭到底盘。御“马”术的最高境界想必是“人马合一”,本人的高超技术,加上劲炫扎实紧致的前麦弗逊后多连杆式的悬挂组合完美配合,即使行驶在起伏颠簸的非铺装路面,我也没有感到多余的异响。轻轻松松征服砂石路况的我,可算得上一个真英雄?
从草原道驶出,我们奔向当天的目的地——库布齐沙漠。在这广袤的沙漠之中竟然藏着一块巨大的绿洲,周围散落着七个大大小小的湖泊,“七星湖”的名称就由此而来。这里还有一稀罕景观不可不提。“七星湖”有一条路为界限,一边是连绵不绝一望无际茫茫沙漠,寸草不生;一边却是水波荡漾,草木葱茏,一片生机盎然。截然不同的自然景观竟能在这里水火相容,真是令人叹为观止。
当夜色逐渐给草原批上黑纱,城市里踪迹难寻的星星也开始一颗颗挂上蓝宝石的天空。夏末的闷热已褪去,清爽的晚风夹杂着青草香和泥土的芬芳送来丝丝凉意。此时此景,我们已经坐在了篝火旁,开始欣赏一场塞北晚会。一曲长歌悠扬,将大草原的静谧与辽阔呼之欲出;曲调低沉的马头琴,更似乎在倾诉曾经的铁马金戈。欢声、笑语、美食、美酒,熊熊的篝火燃去白日的疲惫,凡世的琐碎全见鬼去,生活本该如此。这大抵就是SUV能够给我们带来的另一种生活方式吧,倦了,烦了,就用一场说走就走的旅行放空自己。
纵横戈壁,原是深藏“狂野”与“不羁”
此行的最后一程,我们来到了贺兰山脚下的一处戈壁滩,比之高山大海更为深邃雄浑、粗犷辽阔的景观给了我深深的震撼。但对于行车而言,上面布满粗砂、砾石,踏在上面沙沙作响。一条条干沟更是毫无生气地横卧其上,除了沙葱、骆驼刺,沙拐枣等耐旱植物点缀,连动物也远走高飞了。“穷荒绝漠鸟不飞,万碛千山梦犹懒”大抵不过如此。目睹此景,我有所迟疑,劲炫也能征服如此“惊悚”路况?但又转念一想,既然选择了远方,便只顾风雨兼程罢!
深踩一脚油门,劲炫便已载着大家闯入这无人之境。由于路况高能复杂,我尝试运用劲炫的四驱系统,切换至4WD-LOCK模式,电控多片离合器式的中央差速器锁止功能启动,前后轮50:50的动力分配帮助我们从容应对了戈壁滩上凸起的石块和较深的沟坎,操控的手感也有着不错的表现。一路顺利通过戈壁路况的考验,同行的媒体同行业纷纷对劲炫勇闯戈壁感到不可思议,而在我看来,当我见着他的第一面,就感觉他是个不解释的实力派,个性的外表下,原来是深藏了“狂野”与“不羁”。