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据全国乘用车市场信息联席会的数据显示，2015年1-6月，东风日产实现终端销售47.38万辆，比预计半年目标超额完成5.3%，比照2014年同期增长14.3%。在上半年没有全新车型投入市场的情况下，东风日产仍然以47.38万辆的终端交车数，稳居国内车企乘用车销量TOP5，并继续领跑日系品牌。
| 2015年6月份&上半年东风日产新车销量统计 | |||
| 品牌 | 车型 | 6月份单月销量 | 1-6月份累计销量 |
| 日产 | 轩逸 | 25105 | 142785 |
| 奇骏 | 15558 | 70253 | |
| 天籁 | 12072 | 54675 | |
| 逍客 | 4275 | 26874 | |
| 阳光 | 8360 | 28560 | |
| 启辰 | T70 | 6486 | 29560 |
| 数据来源：乘联会 制表：www.cheshi.com | |||
值得注意的是，上半年车市整体走低，多数车企通过增加库存增量冲击销量，东风日产大幅度消减库存，形成了库存负增长，这大幅改善了经销商利益，提升了客户价值，保障了主机厂经营质量的稳健，也创造了2015年车市上罕见的“低库存、高质量”现象。
东风日产前6月终端交车47.38万辆
截至6月30日，东风日产今年上半年销量47.38万辆，与去年同期相比增长了14.3%。半年成绩位稳居主流车企排行TOP5，并始终占据日系车NO.1席位。这一成绩放在2015年中国汽车市场激烈调整的背景下，更显含金量。在国内车企乘用车销量TOP5品牌里，今年6月的终端销量仅东风日产和上海通用保持同比增长的趋势。其中，东风日产以7.2%的同比增长率位居第一集团首位，并在6月单月超越北京现代，跻身单月销量排行榜NO.4。
上半年，尽管没有重磅新车投放，但东风日产凭借新轩逸、新奇骏、天籁三款超人气的明星产品，带动全车系产品上扬，确保了终端销量的稳健增长，并进一步巩固在中级家轿市场、中高级车市场和SUV市场的行业布局。
■ 新轩逸上半年销15.4万辆
上半年，新轩逸从数以百计的中级车竞品中脱颖而出，上半年累计终端销量达15.4万辆，超越了去年14.5万辆的半年成绩。除2月淡季外，上半年新轩逸的单月销量均保持在2.6万辆以上。其中，今年5月新轩逸登顶国内乘用车市场单月终端销量冠军，并在6月蝉联桂冠。
更重要的是，上半年新轩逸稳定、抢眼的成绩，不仅把经济、舒适、可靠、高性价比的产品特点传递给广大消费者，借势日益增长的客户口碑增大“滚雪球”的正面效应，甚至还带动了日系中级车在国内车市的气势，实现日系品牌在中级车市场上齐头并进、整体上扬。
■ 新奇骏上半年销7.2万辆
紧随轩逸其后的是热门都市SUV新奇骏。自2014年3月换代以来，东风日产新奇骏一洗老款车型的颓势，凭借过人的产品力，今年上半年，新奇骏的月均终端销量保持在1.2万辆以上，峰值超过1.4万辆/月。其市场地位已超越日系传统都市SUV冠军CR-V，以半年累计销量7.2万辆的成绩，稳居日系SUV第一、合资SUV第二。
■ 天籁上半年销5.6万辆
作为东风日产的旗舰轿车，天籁品牌的发挥保持稳定——月均销量在万辆左右，成为该细分市场上“万辆俱乐部”的长期会员。今年上半年，天籁终端累计销量为5.6万辆，其舒适、豪华的产品口碑也备受市场认可。
启辰车主突破30万
东风日产旗下另一品牌—启辰品牌历经5年发展，保有车主已突破30万人。上半年，启辰品牌一路飘红，终端累计销量接近6万辆，同比增长12.4%，除了2月份以外月均销量均保持在过万的水准。
■ 启辰T70上半年销近3万辆
其中，新上市的SUV—启辰T70迅速冲击10万元SUV市场，5、6月销量突破5000辆，半年累计销量近三万辆。同时，乘着“互联网+汽车”的东风，搭载了最新车联网技术的启辰“智慧50家族”焕新登场，开启全新的智能互联网汽车时代。
■ 下半年三款新车持续发力
展望下半年，东风日产即将上市的新楼兰、蓝鸟等三款全新车型，将成为销售主力；其次，基于“YOUNG NISSAN”的战略要求，东风日产电商平台将于下半年上线，针对年青人打造互联化购车平台；最后，总投资约3.1亿元即将投入使用的东风日产先进工程技术中心，将大大提升东风日产价值链前端的实力，加快新技术的现地化落地。期待东风日产及旗下启辰品牌车型的更抢眼表现。
