2015年5月27日，中国量产车性能大赛（Car Performance Challenge，即CPC，以下简称大赛）新闻发布会在中国汽车技术研究中心成功举办。

党的十八届三中全会提出构建现代公共文化服务体系的要求，汽车运动作为体育文化的一部分，是构建公共文化服务体系的重要一环。随着中国汽车产业的快速发展，产销量连续多年蝉联世界第一，汽车市场井喷式的发展催生了以汽车赛事为主要代表的汽车文化在国内的流行与普及。此外，各地纷纷举办结合自身特色的汽车赛事，带动了众多的民间汽车俱乐部、明星车手的不断涌现，中国的赛车运动已经开始朝着平民化、大众化的方向发展。

正是基于此原因，在总结了C-NCAP评价规程提升车辆安全性能，促进行业发展的经验基础上，经过前期充分调研与走访行业企业，在国家体育总局的大力支持下，就汽车产业与运动的深度结合与尝试，由中国汽车技术研究中心情报所、试验所、标准所、工程院、盐城试车场等院所联合打造的中国量产车性能大赛今天正式推出。

中国量产车性能大赛是以量产车型为比赛车辆，结合高温、高寒等特殊环境因素的条件下，设置包括动力性、制动性、操纵稳定性、燃油经济性、舒适性、综合机动性等多种类型的比赛项目，展现不同车辆之间的性能差异性。

大赛将分为T组和X组两个不同的赛事体系，T组根据车型和发动机排量进行分组，不同品牌的车型同场竞技，充分展现各自优势。X组比赛则为广大拥有赛车梦想的平民车手提供了一个实现梦想的舞台，通过全国20站的海选，北京、上海、广州、成都四站的半决赛，最终晋级珠海、大丰、牙克石三站的决赛赛场，获胜的选手有机会获得参加专业汽车赛事的机会。

此次，大赛的比赛场地充分考虑到了天气和场地因素对于车辆性能的影响，因此选择了珠海赛车场，位于大丰市的盐城试车场以及位于牙克石的博世冬季试车场。这也是汽车赛事第一次进入专业的试车场地内进行，因此备受瞩目。

与传统的汽车运动相比，中国量产车性能大赛是一次全新的尝试，不仅填补了中国量产车赛事方面的空白，也对消费者拥有着重要的引导意义。

来自中国汽车技术研究中心党委书记于凯和国家体育总局汽摩运动管理中心林洁副主任分别致辞，对于各方的支持表示了感谢，并对中国量产车性能大赛未来的发展给予了殷切的希望，同时对于大赛对推动我国汽车文化的发展和汽车运动氛围的提升所起到的重要作用给予了充分肯定。

大赛主办方代表中国汽车技术研究中心党委书记于凯与三个比赛场地提供方珠海国际赛车场董事长詹津原先生、江苏大丰港经济开发区管委会代表曹海忠先生、博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明先生，以及与厂家代表广汽本田研究开发有限公司副总经理吴庆宏先生、观致汽车有限公司执行副总裁孙晓东先生分别签署了合作协议，而作为大赛X组的指定用车——广汽本田雅阁九代、观致3也同时亮相本次新闻发布会。

现场由中国汽车技术研究中心、合作车企广汽本田、观致汽车及大赛三个举办地领导们共同把寓意开启赛事的钥匙置入启动台后，2015中国量产车性能大赛正式启动，中国量产车性能大赛官方logo、官网网站亦首次正式发布。（编译/网上车市 卢朕悦）