【网上车市福州站讯】路虎最自豪的自然是其先进的越野性能，全地形反馈适应系统带来无限的越野快感，而在路虎家族中，如果说还一直保持着原滋原味的成员，发现四必须得算一个，路虎为了证明它也可以做的很豪华，揽胜、极光出现了，唯有发现四依旧原滋原味，就连大部分的路虎4S中心的工作人员都称路虎还是要开发现四，在慢慢的自驾中你才会发现它真正的美。

● 外观更加时尚精致

2014款路虎发现四继续保持家族的威武特征，这种阳刚之气很是让人着迷，相对老款而言，2014款车型融入了当下的时尚元素，氙气+LED日间行车灯的组合更显精致，当然，更重要的变化还在于头“DISCOVERY”替代了“LAND ROVER”。

侧面还是发现四方正的风格，也是最容易辨识的标签，在各项越野指标维持不变，其中正常涉水深度600mm，选装空气悬挂后的涉水深度可达到700mm。

在外观配置上，2014款发现四配置上增加了涉水感应系统、盲点检测、车辆接近提示等；来到车身尾部，2014款发现四与之前的变化不大，主要在于尾灯的风格有所不同。

● 内饰设计不变，增加全景检测系统

2014款发现四在内饰上的设计没有进行改变，简明的分区搭配镀铬条以区隔，精致规整的设计搭配大量的真皮包裹，质感出色，另外，2014款加入了全景监控系统。

路虎家族最为自豪的全地形反馈适应系统控制区设置在中控台下方，通过这里可以讲车辆在雪地模式、岩石模式、沙地模式快速切换，还可以调整空气悬挂高度，从公路到荒野，迅速切换随时进入越野状态。

三段式的全景天窗虽然没有一体式的那种震撼效果，但车内的通透感依旧很出色，效果更是让人满意的。

座椅设计方面，宽大的侧向包裹在摇摆的越野路段提供足够支撑，主副驾驶位独立的扶手让长途驾驶也不容易疲劳；另外，发现四的内部空间组合变化多，标准的七座设计，第二排、第三排座椅可以分别放倒，满足不同的空间需求。

动力方面，此次试驾的发现四是采用3.0升SDV6涡轮增压柴油发动机，最大功率为183kw（249ps）/4000rpm，最大扭矩为600N.m/2000rpm；作为柴油机，扭矩自然是最大的亮点，此外，2014款发现四继续沿用升降式换挡旋钮，节省空间又凸显质感，变速箱仍采用8AT。

● 路虎发现四公路试驾环节

公路试驾环节，不得否认，对于平时开习惯轿车的或者是没开过像发现四这么大块头的车，刚开始总是困难的，从上车握住方向盘的时候，第一感觉就是沉重感，，当然，正常行驶后慢慢就适应了，而且在提速方面一点不差，丝毫没有慵懒乏力的感觉。

在发动机参数维持不变的情况下，升级了8速变速箱之后，明显的感到动力输出更加细腻和顺滑，温柔的对待油门，变速箱会早早的升档，保证燃油经济性，在此过程中感受不到丝毫顿挫。让驾驶感受更加舒适，也让这头虎子拥有了温柔的性情。

在噪音控制方面，发现四做的很到位，在车厢内听不到明显的哒哒声音，当你油门全开时，这台发现4会仰着头奋力向前冲，推背感一直到160Km/h都没有衰退，在外面的听上去，还很类似于八缸汽油机的厚重声浪，真不知道它是怎么做到的。

这台3.0T柴油发动机拥有强大的低扭输出，与8速变速箱的匹配也很到位。只要你选择正规的加油站，并且定期维护保养，你就会发现这台发现4柴油版真正美的地方。

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