12月9日，根据普华永道汽车分析团队Autofacts的发布的报告显示，2014年全年中国轻型汽车销售量预计将同比增长10.8%，达到2210万台。2015年中国轻型汽车产量将达到2350万台，较2014年增长10.6%。尽管消费市场的需求量继续保持稳定，长期而言，增长速度正出现放缓趋势，同时市场竞争环境将不断变化。

1、2014年预计销量2210万 2016年将出现严重产能过剩

 2014年，中国轻型汽车销售量与组装量预计都将实现两位数的增长，根据Autofacts的预测，2014年全年中国轻型汽车销售量预计将同比增长10.8%，达到2210万台。组装量预计将增长10.1%，达到2120万台。随着中国汽车市场销售与组装增长的逐步放缓，Autofacts预计，售后领域与新能源领域可能成为未来增长的下一个动力之一。

根据Autofacts的预测，到2016年中国汽车市场将出现比较严重的产能过剩，预计数字达1100万辆的规模，而这其中自主品牌将是产能过剩的主力军，将可能会产生一系列的并购重组，预计到2020年产能利用率会增长至77%。

2、普华永道Autofacts预测2020年 丰田销量大幅落后于大众、通用

从全球趋势的来看，2014年轻型汽车组装量预计可达到8600万台，相比2013年增长4%，其中半数以上的增长来自于中国。普华永道Autofacts预测，2020年全球汽车组装量将达到1.095亿台。而具体到品牌上，2013年全球销量前三位为丰田、通用、大众，而到2020年，普华永道Autofacts预测这样的格局将发生改变，大众汽车将会升至全球第一，通用位列第二，丰田则从第一跌至第三，并且与第二名的差距超过100万辆。

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