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自奔驰新C200L和C260L上市后，其定价36.9-47.9万元的价格，让很多消费者都大呼价格太高，没有上一代实惠。但其实新C拥有的配置才是这个级别豪华车应有的配置，售价也毋庸置疑趋于合理，只是上一代BBA在中国已经厮杀的把价位拉的太低，奔驰不能一直拿低价格把新C也压到自己本不该呆的位置，习惯了这个低廉的价位的消费者看到新C的定价自然接受不了。而就在不久前目前最便宜的新C180L终于上市了，搭载1.6T发动机，比之前C200L的入门价便宜了4.32万元，售价仅为32.58万元，那么这一次C180L到底有没有简配到可怜，和其最直接的竞争对手宝马316Li相比，难道能拼的仅仅只是品牌价值么？
问：谁是C180L的主要竞争对手？
答：从以往大家对奔驰C级的认知上，宝马316Li和奥迪A4L的30TFSI自然是奔驰新C的对手，但这次我还要加上另外一位实力选手英菲尼迪的Q50 2.0T车型，最低32.58万元的售价和奔驰新C不谋而合，其强大的配置和不俗的动力表现在这个级别表现出色，而且同样是刚刚上市不久的新车型。而奥迪A4L已经上市已久，虽进行过一次小改款，不过却没能带来什么实质的改变，而且相对中规中矩的配置表现和目前奥迪A4L大幅的优惠下，已经没有了和新C竞争的实力，还是等你换代完成后再来战吧。而宝马新3系自上市后就一直销量不错，作为新C的主要对手再合适不过了。
| 产品名称 | C 180 L 2015款 | 316Li 时尚型 2015款 | Q50 2.0T 自动 舒适版 2014款 | A4L 30TFSI 自动舒适型 |
| 品牌 | 北京奔驰 | 华晨宝马 | 英菲尼迪 | 一汽奥迪 |
| 厂商指导价(万元) | 32.58 | 32.18 | 32.58 | 29.1 |
| 经销商报价(万元) | 25-32.58 | 25.77-32.2 | 28.5-32.58 | 21.83-29.1 |
| 长(mm) | 4783 | 4734 | 4790 | 4761 |
| 宽(mm) | 1810 | 1811 | 1823 | 1826 |
| 高(mm) | 1442 | 1453 | 1450 | 1439 |
| 轴距(mm) | 2920 | 2920 | 2850 | 2869 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
问：C180L比C200L便宜了4.32万元，到底减配了什么东西？
答：这次上市的C180L车型售价以及下探到32.58万元，那么它是不是把应有的配置阉割到一个寒酸的地步了呢？首先简配最明显的是发动机部分，由原本C200L搭载的2.0T发动机变为了排量更低的1.6T发动机，不过并不要小瞧这台1.6T发动机，因为和同为竞争对手的1.6T的宝马316Li相比，奔驰C180L发动机可最大爆发出115kw（156马力）的动力输出，以说是在动力方面完爆对手，满足日常使用丝毫没有压力。
| 产品名称 | 奔驰C级 C 180 L 2015款 | 奔驰C级 C 200 L 2015款 | 宝马3系 316Li 时尚型 2015款 |
| 品牌 | 北京奔驰 | 北京奔驰 | 华晨宝马 |
| 厂商指导价(万元) | 32.58 | 36.9 | 32.18 |
| 排量(ml) | 1595 | 1991 | 1598 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5300 | 5500 | 4400-6450 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 | 1200-4000 | 1350-4300 |
| 最大功率(kw) | 115 | 135 | 100 |
| 最大扭矩(n.m) | 250 | 300 | 220 |
| 最大马力(Ps) | 156 | 184 | 136 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 7 | 8 |
| 前悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 双球节弹簧减振支柱前桥 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
除了动力上相比C200L有情理之中的降低，在配置上C180L相比C200L取消的配置并不多，只是在取消的配置当中，新奔驰C的全景天窗有很多人喜欢，但是C180L把其阉割变为了普通天窗，这是在外观上区别最明显的一个地方，如果那么想要一个高逼格的话，除了多花钱直接购买C200L，直接贴一个亮黑色车顶也是提升逼格的好方法。另外值得一提的是即使是最低配的C180L也并没有取消LED大灯的配置，和C200L一样作为标准配置出现。可见即使是低配的豪华车，配置上依然依然可以满足大部分驾驶者的所有需求，并没有一味的减少配置来换取低廉的售价。
| 产品名称 | C 180 L 运动型 2015款 | C 200 L 2015款 |
| 指导售价 | 32.58万 | 36.90万 |
| 全景天窗 | - | ● |
| 后车窗电动遮阳帘 | - | ● |
| 后车门电动遮阳帘 | - | ● |
| 带照明迎宾踏板 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| ●代表有此项 -代表无此项 数据来自官网 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
问：奔驰C180L和其对手谁的逼格更高？
答：说到这个话题，自然首选要看品牌是否高大上，奔驰自然不用说，宝马的品牌影响力也非同小可，只有同为竞争对手的英菲迪尼在这个方面稍差。再说外形方面，新奔驰C的外观可以说是缩小版的奔驰S级，而且外观上C180L也保留了高大上的LED大灯，轮毂也方面也是17寸标配，相比宝马316Li在外观上更显的有档次。如果你更在乎品牌，并且希望以品牌来表明你“混得不错”，那我建议，你还是买奔驰新C级，哪怕是辆入门级的C180L，颇有档次的外形也会让你获得更大的满足。 而外观过于“低配”的宝马316Li似乎还追不上奔驰新C的脚步。如果买个便宜的宝马316Li来刷逼格的话，真可能会刷出副作用。而购买英菲尼迪Q50的车主似乎对这点并不感冒。
| 产品名称 | C 180 L 2015款 | 316Li 时尚型 2015款 | 2.0T 自动 舒适版 2014款 |
| 品牌 | 北京奔驰 | 华晨宝马 | 英菲尼迪 |
| 厂商指导价(万元) | 32.58 | 32.18 | 32.58 |
| 氙气大灯 | - | ● | ● |
| LED大灯 | ● | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● | - |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/55 R16 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/55 R16 | 225/55 R17 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
问：那么奔驰C180L，相比对手到底值不值得出手呢？
答：在面子观念盛行的中国，奔驰、宝马的LOGO还是具有无法抵抗的诱惑力，虽然可以说，豪华低配车的成本，基本都是从配置的减少中节省出来的。但开上一辆不太憋屈自己的豪车，让别人看见，似乎比那些不见得会用上的配置显得有价值。但是，C180L相比C200L省出的几项配置，都是一些日常内并非常用的配置，这些配置主要来营造一个豪华感。当然，是否需要这些配置，是一个仁者见仁、智者见智的问题，在我看来，一个豪华的品牌，一个还算宽敞的空间就足以满足我心理和身体的需求了。况且不管是否是低配车型，新C级都是同级别中数一数二的强者，还是十分值得出手的一款车。而其对手宝马316Li的动力系统实在是过于凌弱也在衬托出奔驰的厚道，仅仅是136匹的马力，只比1.5L自然吸气的飞度高出5马力，是在是有些让人大跌眼镜，而在市面上的能见度来看，宝马3系的销售主力还是320Li。所以在低配车的较量中奔驰C180L不仅具备的品牌上的优势，在配置上也依然丝毫不逊对手。
问：未来谁还将成为奔驰C180L的竞争对手？
答：未来也就在年底，国产后的英菲尼迪Q50L，不仅空间变得更大，售价还将进一步降低。可见英菲尼迪现在发力有多狠。而且明年目前在售的第四代奥迪A4L也将进行大的换代，届时全新奥迪A4L将直面和奔驰C级竞争。
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