【网上车市西安分站讯】9月28日，西安第九届国际车展盛大开幕，车展现场东风裕隆汽车纳智捷市场部吴柏青部长接受了西安主流媒体代表的专访，以下为访谈实录：

Q:网上车市

目前SUV市场的增幅是有目共睹的，而且市场竞争也非常激烈，我想在这样的市场前提下，纳智捷 优6 SUV有在市场竞争中有哪些亮点或者卖点？

A:吴部长

这个问题很好，其实SUV在中国市场份额占三成左右，还是在快速成长当中。我们当初筹划纳智捷 优6 SUV的时候，在三年前就开始做这款车的设计，很妙的是，设计之初有很大的变动，我们当初要投入SUV这样的红海里面，我们要做什么样的差异化才能胜出，当时设定纳智捷 优6 SUV有两个主要卖点，第一个：它是都市SUV的极致演绎。什么叫都市SUV的极致演绎？它来自几个方面，大家可以看到优6 SUV的驾驶灵动轻巧，车身流线动感，跟一般的SUV不太一样，一般的SUV比较方一点，纳智捷 优6 SUV的高度很低，因为它参考了世界SUV大咖，像是X4、陆虎极光这些。SUV车越来越扁平化，为什么？这是因为我们通过调研发现，开SUV的消费者75%以上都是在都市里使用，消费者图的是什么？第一是外观好看，回头率高；第二是油耗要省，根据这样的思路，我们把都市SUV的设计理念发挥到极致。纳智捷 优6 SUV车身很低，但是它的离地高，并具备了SUV的通过性，还能特别节省油耗；第三是车室空间非常大，同级车最大轴距2720mm，像我这样1.8米的人，坐进去后头部上方还有一个半拳头的高度空间，所以设计师有着很大的功力，他把车身做的不高，但坐进去后空间很大，这是造车者的一个智慧所在。

第二部分就是一些多元使用需求的融合。现在大家都知道限牌限行的城市越来越多，所以消费者都希望能够拥有各种多元使用需求的车。大家可以看到纳智捷 优6 SUV这款车，兼顾SUV的视野，有宽适的空间，有跑车化流线化的外形。基于这两个理念，洞察中国未来消费者的使用需求和消费需求，这些政策需求也考量到，根据这两个点我们打造出不一样的SUV，要不然投入SUV市场，也只是进入这个红海里面，是很难胜出的，这就造就了纳智捷 优6 SUV上市短短两三个月后就有28000个定单，在高端的华系车市里，有这样的销量是一件很成功的事情。在整个市场竞争加剧、SUV车型增速放缓的大背景下，优6 SUV凭借优异表现成为全年车市一大亮点。

Q:易车网

我们看到纳智捷在之前的营销方面取得了一定的成功，我想问一下您，在2014年，东风裕隆纳智捷在营销方面有没什么新的突破和措施？

A:吴部长：

给现场的西安媒体们做个关于媒体朋友们都很关心的营销方面事情的统一汇报。过去汽车行业已经从所谓的销售导向的销售，转变成为营销导向的销售，但是如果做太多销售导向的销售，就会没有办法跟消费者取得某种程度上的沟通。今年在纳智捷 优6  SUV上市，我们特别做了很多调研，做创新营销不是为了创新而创新，而是寻找跟消费者沟通最合适的方式。后期调研后发现消费者有三类族群，我们这次创新营销，主要根据三类消费族群做设定：第一类，特别主张外显性，外显性的一个差异化，我们发现泛90后的消费族群，他们秀他们自己的东西，穿的跟别人不一样，用的跟别人不一样，展现个性化；第二类，他们是科技时尚用品达人；第三类，通过微信朋友圈快速刷新，通过这些行为的发现，这个族群是乐于分享的生活达人和生活潮人。基于这三类族群，在纳智捷差异化的营销理念引导下，我们开展一系列的营销活动，让更多的消费者了解纳智捷产品的智慧内涵。包括从今年初开始纳智捷 优6 SUV命名竞猜，当时设定有“超6”跟“优6”两个选项，此外在预售之前的竞价活动，我们设定了一个集U币的活动。在这个之后我们独家冠名2014新丝路模特大赛的娱乐营销、跟The Color Run合作的运动营销，跟《痞子英雄2》这样的娱乐电影合作的植入，通过这一系列的活动，迎合了消费者的需求，就像我刚才提到的，我们的消费者他们是主张外形的人，是科技产品的生活潮人，是乐于分享的人，通过这些营销活动，能够让他们跟我们在品牌和产品上取得某种程度的共鸣，而不是我们每天苦思说我们做了哪些创新营销，如果对这些消费族群不够了解的话，我们的创新不见得是消费者能够接受的，这是我们根据优6 SUV的客户族群设定而来的今年一系列营销的思路。

Q:华商报

刚才您也谈到纳智捷 优6 SUV在产品上的竞争优势，但现在消费者买车，对于品牌文化是非常看重的，纳智捷在中国成立三年多了，已经推出了纳智捷 优6 SUV和新大7 SUV，说明东风裕隆非常看重SUV这个市场，在产品不同于竞品的同时，东风裕隆怎么用一个新的品牌概念吸引消费者，或者说是区别于其他竞争品呢？第二个问题，东风裕隆在SUV的拓展上给出的预期大概是多少？就是这两款SUV的销量。

A:吴部长

首先先回答你第一个问题，东风裕隆从大7 SUV到纳智捷 优6 SUV，优6 SUV是进入中国市场的一个很好的敲门砖，我们也知道东风裕隆是一个比较后发的品牌，如果我们用轿车首发进入中国市场，我觉得取得的成果会有限，我们之所以用SUV当我们进入中国市场的敲门砖，主要是因为看到在中国市场的道路使用行为上，SUV、MPV，在我看来MPV是一个非常大的市场，从中低端的MPV可以发现，未来对MPV换购需求将越来越大，而且我们纳智捷大7 MPV，很对人将它当成是一台大型家轿来使用。SUV跟MPV是我们未来两个很重要的切入点。

我们产品传递的概念很简单，第一，我们透过华人的智慧来造华系车，什么叫华系车？华系车与世界大厂的车有什么区别？华系车”是以中国人独特的造车理念为指导，致力于创造以人为本，对人、车、生活细致入微的洞察，并以此为智慧思考，给予消费者无微不至的关怀的车。首先华系车通过智慧和豪华来打造纳智捷的品牌DNA，很多人把智慧当做是配置上的智慧，其实不是这样子的，智慧是整合全球知名大厂的资源。第二我们用智慧的设计创新。华人在设计这方面是非常强大的，包括像两岸华系设计会结合起来，这样的智慧非常强大。第三做到对于消费者体贴入微的智慧配置。因为这些智慧的结合，造就了纳智捷智慧豪华品牌的DNA，经过3年多的发展，东风裕隆纳智捷已经在市场上成功奠定了高端华系车的市场地位，纳智捷“智慧 豪华”的产品DNA已经被市场普遍接受和认可。

同时这个智慧，也体现在我们的服务上。我们在服务方面，首先进入中国市场，要快速取得消费者认可，这时我们发现服务是消费者需求非常大的，在市场平均水平上我们只要做突破，就有机会赢得消费者对我们的信赖。东风裕隆成立至今已经过了3年的时间，消费者对东风裕隆纳智捷的产品和服务有口皆碑有目共睹的，“智慧 豪华”的品牌内涵也被越来越多的消费者认可。

第二个部分，你提到SUV市场的预估怎么样。目前我们这个车在SUV，从大7 SUV售价在19.8万到27.8万，优6 SUV的售价在12.88万到20.88万，对于他们的预估，我们希望这两台车的销量相加起来每月破万台，目前每月两台车相加销量8千多台。跟大家讲一个背后的故事，汽车行业的工厂每年有一个暑休，我们的工厂他们没有休假，他们每个礼拜只修一天，每个礼拜一到礼拜六加班三个小时，所以是现在我们的车是一个供不应求的状态，但在产能能供上的时候，两台车的每月的销量我们希望它到一万台的水准。

Q:西部汽车网

请问咱们这个车刚进入中国三年，在SUV市场如此火爆的情况下，您如何在SUV市场脱颖而出？

A:吴部长

刚才有提到，我们的SUV在这个市场能够脱引而出有两个最主要的两个差异化，一是产品的差异化，二是服务的差异化。东风裕隆的产品力通过开创思路和差异化营销手段，在市场中已经日渐显现成效。秉承着差异化策略，东风裕隆的品牌知名度和好感度也大幅提升。我们的每一款车都经过了深入的市场分析，找到能够形成差异化的需求点，并与我们的智慧科技进行完美融合，每一款车都代表了未来产品的发展趋势，因此产品的精品化才是我们追求的根本。近几年，消费者对于汽车产品的差异化要求越来越明显，品质大同产品大同，抑或是依靠低价策略很难赢得消费者心，获得更大的发展空间。但这种趋势却与纳智捷倡导的差异化策略不谋而合。纳智捷产品的智慧内涵，不仅是国内汽车市场未来的趋势，同时也代表了消费者对于汽车产品的全新要求。说道产品的差异化，当时大7 SUV进入市场的时候取得相当大的成功，这主要是因为消费者想买一台高端SUV，他必须40万、50万才能买到配备，我们通过大7 SUV的设计以及智慧的配置，把它定位在一个智慧豪华的旗舰SUV上，在切入20万到30万的中端SUV的时候，我们用这样的方式进入这个市场，取得大7 SUV的这样一个胜利，在今年的新大7 SUV发布之后，它在这个市场的口碑越来越好，

另外一个是纳智捷 优6 SUV，刚刚提到用一个不一样的SUV思维切入这个市场，现在所谓的紧凑型的SUV非常多，竞争龙头实力非常强，通过我刚才所提到的，用都市SUV极致演绎跟多元使用的满足，通过这两个产品点打造不一样的SUV，现在看到消费者对这款车是非常喜爱的，而且我们后期也看好它的销量。

谢谢各位媒体老师的到来以及采访，谢谢.