主持人：各位网友，大家好！欢迎收看2014第十七届成都国际车展现场报道，今天我们很荣幸请到的来自于四川明嘉现代的杨总，杨总，您好，和我们网友打个招呼。

杨坤：大家好。

主持人：杨总，请问您是第几次参加成都车展呢？

杨坤：第11次参加成都车展。

主持人：您对今年车展印象如何？

杨坤：今年的车展应该说品牌增多了，竞争也更加激烈了。

主持人：那能简单介绍一下我们明嘉现代店吗，可能很多网友还不是特别了解。

杨坤：我们店是专注于北京现代的一个4S店，我们从事北京现代经营已经达到11年之久，并且我们店是全国的优秀经销商，同时也是南区的一个技术中心，所以广为流传的一句话是“买现代到明嘉，修现代找明嘉”。

主持人：咱们针对本次车展做了哪些准备工作呢？

杨坤：大量准备工作是必须的，第一个是在现场，我们有很多销售人员在这儿，对客户进行现场的讲解。同时我们也是在店上做为一个分会场在做车展，我们这次客户带明嘉定车可以享受双重车展，第一个是在车展现场，在我们店上也可以享受双重车展。同时我们可以赠送客户离心油门的体验券。

主持人：我们在车源方面准备怎么样呢？

杨坤：车源肯定是充足的，我们作为老的经销商，厂家也非常重视，给了很大的支持，车源完全没有问题。

主持人：今年限购再次被提起来，您觉得整体成都的车市环境怎么样呢？

杨坤：应该说整体来讲今年成都整体车市还是处于上升的阶段，限购在4月份已经炒作一回，这两年也一直在提及，但是我个人觉得今年限购应该是不可能，对于明年会不会限购，可能性还是比较大，随着成都车辆保有量的增加，限购可能性比较大，但是我节的不管限购还是限行，对于消费者来讲，都是大家对公共资源的利用分配，而且从前面三个大城市限购情况来看，对交通的拥堵没有起到明显的帮助，所以不排除政府会推出限行的措施，即便是限购也会等到我们成都的公共交通达到一定发达水平才会实施限购。

主持人：还是对咱们今年整体车市形势还是保持乐观的态度？

杨坤：对，首先我们觉得乐观对待打仗的准备。

主持人：我们知道现在随着经销商的增多，对于我们经销商的未来利润增长点您觉得在哪个地方？

杨坤：现在说实话销售压力比较大，在经销店这么多的情况下，销售利润是在持续下滑的，甚至4S店为了去解决我们的资金问题，甚至有些车型是亏损在进行销售。利润增长点主要以售后、客户满意度作为经销店盈利的基础，同时对附加的一些精品销售，二手车，金融，延保，可能这些方面去进行开发。

主持人：您是怎么看待汽车电商化的问题？

杨坤：汽车点上销售应该是一个趋势，我们店也没有重视这个事情，所以我们从前年开始在进行网络销售、电话销售开始，而且我们现在网销占比在不断扩大，所以往以后走，网络销售汽车应该是能够达到。但是短期内可能还需要一个阶段，可能要达到千人200台的车辆保有量的时候，汽车像手机、平板电脑这样普及的状态之下，可能网销的平台接受程度会更高一点，这个是一个必然确实，但是也还有一个过程。

主持人：今天很多老总也说相信这也是一个趋势，但是网销店主要以展示为主，实体店提供一些服务为主，那对于这样的落差您能接受吗？

杨坤：这个落差还是有，但是随着信息时代的到来，消费者也在不断变化，这个落差是大家共同面对的事情，必须要接受。

主持人：还有一个热点话题就是国家对豪华品牌进行反垄断调查，您觉得随着反垄断的调查，对整体车价有什么影响吗？

杨坤：这个问题我是这么认为的，现目前，对于车市来讲，应该说大部分车辆价格已经进入了市场化的状态，已经不属于垄断的状态，可能垄断在一些品牌里面有这个问题，但是现在应该说已经是市场化运作了，所以我觉得反垄断调查对于汽车价格来讲冲击应该不会太大，因为我们已经是触底销售，比如这次成都车展销售价格已经是底价销售。

主持人：您觉得豪华品牌下探的影响？

杨坤：对我们肯定会有冲击，我相信我们厂家会针对此出一些政策，面对这种压力应该是厂家与我们经销商共同去应对，这个发展是大家必然要去面对不可回避的事情。

主持人：杨总，咱们聊回车展，您对本次车展的预期是怎样的？

杨坤：这次车展我们公司应该是非常有信心的，我们这次车展的目标定的是660台，比去年增长了20%以上，我也相信在我们这个优秀的团队销售能力是没有大问题的。

主持人：咱们现在销售情况如何呢？

杨坤：昨天媒体日订车有30、40台，今天一天我也在车展现场，我看到看车的客户很多，第二个是我们销售人员一直在接待和洽谈，人非常多，今天虽然最终数据没有出来，但是我觉得应该是很乐观的。

主持人：那在这里也祝杨总在本次车展大卖，也感谢杨总参加我们我们的专访，谢谢。