今年的3月29日，在中国国家主席习近平和德国总理默克尔的共同见证下，中国一汽与德国大众（大众汽车）在柏林签署了进一步深化双边合作的联合声明，声明表示：双方愿意将现有的合作进一步扩大到新的领域，例如新能源汽车领域；同时，双方将再建设一个新的生产基地。

在新能源车领域，一汽-大众已经推出了首款纯电动车-开利，是基于新宝来车型开发，具体投放市场的时间还未确定，这算是一汽-大众在新能源车领域的成果，而未来将与德国大众进行更深入的合作。而对于新的生产基地，虽然早就有报道一汽-大众要建设新工厂，但联合声明的发布，是对建设新工厂的最终确认，选址问题也由此浮出水面，从之前的呼和浩特到现在的武汉、青岛、天津，似乎每个城市都有自己的入选理由。

1、第五工厂建设城市3选1 呼和浩特被遗忘

据了解目前一汽-大众第五工厂已初步锁定在武汉、天津和青岛三个城市之一，而呼声最高的就是武汉，它是东风汽车的大本营，相应的配套体系非常完善。去年因武汉市双柳街矮林村民委员会发布了“一汽落户房屋拆迁”的公告，业界纷纷猜测一汽-大众将在武汉建厂，但一汽-大众官方一直表示虽然此前一汽集团与武汉市就建厂事宜有所接触，但并没有确定在武汉建厂。依托长江水道的武汉，各项优势确实非常明显。

而天津和青岛也都有便利的海运，目前也有不少车企将工厂选在了天津和青岛。尤其是青岛这个有着深深德国情节的城市，一汽解放在青岛设有工厂，这将成为一汽-大众建厂的一个参考。但仅从海运优势来看，天津是环渤海地区经济中心，中国北方国际航运中心，中国北方国际物流中心，天津港的知名度可比青岛港大多了。因此，一汽-大众第五工厂落户哪里都是有一定理由的。

在说到这三个候选城市之时，曾经的热门候选城市-呼和浩特已经被彻底遗忘，当时的消息来自商务部网站，现在这条新闻仍然能被搜到，选择呼和浩特的理由是为了西北市场，节约物流成本让利于消费者，而现在呼和浩特已经淡出人们视线，不过据一汽-大众内部人士表示，第五工厂选择哪个城市并未敲定，并不限于这几个热门城市。

2、一汽-大众三地四大工厂总产能171万辆

目前一汽-大众已经拥有长春、成都、佛山三地四个工厂，今年的产销目标为170万辆。其中长春工厂分别投产一汽-大众车型及奥迪车型，总产能为66万台，而成都工厂产能已经提升至45万台，主要生产新捷达和速腾。而在今年的5月7日，一汽-大众华南基地佛山工厂二期项目举行了奠基仪式。

按照规划，一汽-大众华南基地二期总投资约153亿元人民币，建设周期为36个月。项目建成后，将形成年产30万辆整车的能力，生产大众和奥迪品牌MQB平台的最新产品，最终佛山工厂的年总产能将达到60万辆。目前四个工厂的年总产能为171万辆，而今年一汽-大众的销量目标为170万辆，去年一汽-大众国产车型销量达到1,526,288辆，同比增长18.4%。依托大众的2018战略，未来一汽-大众还有多款新车型引入国产，提升产能也是迫在眉睫的事情。

3、全新SUV车型 或将在一汽-大众新工厂国产

按照大众相关的投放计划，大众两款全新SUV将引入中国市场，分别为Cross Blue和Cross Blue Coupe，是基于大众MQB平台打造，Cross Blue为一款六座柴油插电式混动SUV，在去年的北美车展首次亮相，定位介于途观和途锐之间，未来量产后将改为七座布局。Cross Blue Coupe则是一款主打运动的5座SUV，搭载插电式混合动力系统。Cross Blue将投放到上海大众，而Cross Blue Coupe将投放给一汽-大众，成为一汽-大众的第一款SUV车型，未来很可能在全新的第五工厂生产。