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作为通用汽车重要的全球战略产品，雪佛兰科鲁兹自国内上市以来，凭借设计、品质、安全、性能等方面的优势，稳居中级车市场的主流地位，在年轻消费群体中广受青睐，更成为奋斗中的年轻人首选车型。上市不到四年，已积累了近80万的车主，这足以印证其强大的综合产品力和坚实的市场口碑。2012年，科鲁兹月均销量稳定在2万辆左右，年销量在国内单一车型排行中位居第三;2013年前两个月的平均销量也超过1.8万辆。

雪佛兰科鲁兹的外形设计对通用的发展具有里程碑的意义，前脸"双隔栅式大嘴"及前机箱盖硬朗的"肩线"就是其将会传承下去的NDA，以后"金领结"旗下开发的车型都将保留这一家族特征。顺着极具冲击力的前脸，车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，雪佛兰科鲁兹的内部，与外形给人耳目一新一样，科鲁兹的内饰设计也体现了时下流行的设计，源自Corvette跑车的"双座驾驶舱"被首次应用在雪佛兰科鲁兹身上，坐进去后感觉舒适性和包裹性非常好，半透明的炮筒式运动仪表台可产生冰蓝色的夜光氛围。

作为一款中级车，雪佛兰科鲁兹的空间较为充裕，拥有领先同级车的2685mm轴距，笔者在前后排感受了一下，对于前排的照顾比较到位。来到后排，对于身形175cm的人士来说只能说够用，想要在后排找到太多腿部移动空间似乎有点难。细心观察车内，空间布置较为灵活，大手套箱与仪表盘顶部可存放物体空间就有12个之多，这是让我们感到满意的设计。

动力方面，雪佛兰科鲁兹匹配了1.6L和1.8L，1.6T三款发动机，1.6L发动机最大功率达86kW/6000rpm，最大扭矩达150N·m/3800rpm。1.8L发动机的最大功率达105kW/6200rpm，最大扭矩达177N·m/3800rpm。在变速器方面，科鲁兹匹配了5MT和6速手自一体两款变速器。1.6T发动机，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，并且具备"Superboost"超增压功能，可在5秒钟内将扭矩增大至266Nm。科鲁兹的1.6T发动机的参数和别克英朗完全相同，这也就意味着科鲁兹的1.6T发动机在技术方面没有缩水。

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