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【网上车市三明站讯】说到长安马自达CX-5 2.5L的动力系统，从粉丝到车主都会想到最近的热门词汇——“创驰蓝天”技术。它是一整套对动力总成进行了颠覆性革新的节能科技，从变速箱、底盘到降低风阻的车身设计等均进行了升级，包括这台“创驰蓝天”发动机。“创驰蓝天”发动机是目前全球自然吸气动力系统的巅峰之作，它做到了自然吸气发动机中最出色的动力和油耗。它的油耗之低已经有目共睹，这里让我们仔细剖析一下CX-5 2.5L的动力表现。
高低档动力持续充沛
长安马自达CX-5 2.5L配置了一台四缸自然吸气发动机，CX-5 2.5L的起步反应很自然，而且中段加速没有乏力区域。这是因为“创驰蓝天”6速手自一体变速器通过放大扭力转换器锁定比例让变速箱绝大部分时间都保持在直接传动状态，使得CX-5 2.5L不仅日常换挡非常平顺，而且降挡时反应既聪明又自然，就连激烈驾驶时手动升降挡也执行得十分积极和畅顺。
在日常驾驶中，CX-5 2.5L的动力提升来得循序渐进，“创驰蓝天”技术很好地解决了低速动力弱的问题。让起步动力表现一点都不乏力。长安马自达保留了自然吸气发动机传统的那种低、中、高转依次递增的动力线性度，这很吻合马自达品牌的运动特质。如果说CX-5 2.5L的起步初段是完全合理够用，那么它的中段动力就是精神，后段更是有点小刺激。
动力输出强劲十足
CX-5 2.5L搭载的“创驰蓝天”汽油发动机引擎，其最大特色在于采用13.0:1的超高压缩比，通过高压缩比来加强引擎爆发力，提升动力输出。
其实，任何车的动力表现，脱离开油门的行程都无从谈起。CX-5的油门采用落地式油门踏板，而且行程较长。这样的设计更便于精确地控制油门角度，但却要求你的右脚比较刻意地用力往下踩，才能把油门踩得更大更深。所以，对初次驾驶CX-5的朋友，如果你试着使劲踩深点油门之后一定会说：的确，那种推背感真如“飞”一般的。
因此，驾驶CX-5的很大一重乐趣就在于不断地改变油门深浅，让发动机展现出它的线性和“韵律”来，能在这变节奏的驾驶中，能充分感受到CX-5 2.5L的那种生动、好动个性。
