提起柴油车，许多人往往都会联想到那轰隆隆的声音和黑烟。没错，柴油发动机通常装配在大型农用机械和载重车辆上，加上过去柴油品质的差强人意，使得大多数人对于柴油车的认知还停留在过去。

随着高压共轨、涡轮增压、柴油直喷等新技术的发展，如今柴油发动机在轿车和SUV领域早已是今非昔比，在欧洲大多数的民用车都是柴油车，在以环保著称的欧洲柴油车成为了绿色环保的代名词。为了向广大网友证明柴油车的优越性，编辑对索兰托汽柴油版车型进行了对比评测。

柴油版车型众所周知具备很好的性价比，不仅在燃油经济性上有绝佳的表现，而且动力比汽油版更有优势。编辑为大家推荐这款柴油SUV的代名词——进口起亚索兰托。

新索兰托2700mm的轴距上相比老款的2705mm有所减小，但整车尺寸上比上一代却有所增加，长宽高4685/1885/1710mm，比其他的主流城市SUV要更大一些。新索兰托在经过了前奥迪著名设计师彼得希瑞尔的全新设计后，全新的家族式前脸造型让它也赢得了更多车迷的关注。鹰眼式前大灯以及熏黑双圆灯组设计和硕大的雾灯的搭配显得独树一帜，虎啸式格栅设计也是今后起亚产品的最明显的家族化特征。

内饰方面，两款车型也相差不大，不过在转速表上，柴油版车型的转速明显要少于汽油版。这是因为柴油发动机具有低转速、高扭矩的特点，所以转速比汽油版车型要低。新索兰托的中控台依然是上深下浅的色调搭配，并且用金属色的装饰条把上下两个颜色分开，这些设计在很多日韩系车型中都能看到，应用在新索兰托身上让我们感到这些都与它运动SUV的定位非常相配。中控台的造型也是典型的韩国车风格，正中央巨大的T字型中控台容纳了所有设备的位置。音响主机的造型比较精致，并且提供了导航、DVD以及车载电话等功能，触摸屏的操作方式也非常方便，即便在驾车过程中也能轻松找到想要的功能。这样的装备可是其它同级SUV不具备的。

从发动机舱的对比可以看到，柴油版的索兰托发动机没有了火花塞、缸线等点火系统，而多出了一个涡轮增压器。同时，柴油发动机的体积相比汽油发动机要大一些。在发动机数据方面，柴油版索兰托更占优势。2.2T柴油发动机最大功率145KW，最大扭矩达到了惊人的436Nm，几乎是2.4L汽油发动机225Nm的两倍。在车身整备质量仅相差5千克的情况下，柴油版索兰托的动力性能之大可想而知。俗话说“士隔三日当刮目相看”，传统意义上的柴油发动机早已被技术进步所取代，特别是小型高速柴油发动机的新发展，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。而它的诸多优势，则是汽油发动机无法取代的。因此，搭载了柴油发动机的索兰托实在是更给力！

动力方面，柴油版索兰托搭载全新的2.2L涡轮增压柴油发动机，采用高压共轨柴油直喷技术，最大扭矩达到436牛·米，几乎达到一些V8自然吸气发动机的数值。起步平稳且动力充沛，虽然车重达到1810公斤，但在转速超过1500转/分之后，就会明显感觉到发动机强大的扭力，在2500转/分左右时达到最大峰值，加速时的推背感十分明显。来自现代的6速手自一体变速箱表现出色，换档平顺且反应迅速，搭配柴油发动机强大的扭矩使加速超车显得轻而易举。

索兰托的到来无疑为国内同级别SUV市场带来了不少新鲜感，并且一改上一代车型圆润的外观，使其看上去更加运动，也更受年轻消费者的青睐。加之它的柴油版车型比较省油环保，也会得到更多人的喜爱。