城市SUV进化论

一、

城市SUV起源于上世纪80年代，可以说，每一次的进化都是一场城市SUV的行业革命。当时，在经历过两次石油危机之后，全球城市化进程刚刚开始，人们对汽车的需求不再局限于其本身的工具性质，正是在这样的时代背景下，出现了城市SUV的概念。1984年，当初创立SUV这块细分市场的领军品牌Jeep，创新了Cherokee XJ这款车型，它在传承Jeep传奇四驱性能的同时, 在SUV行业首次采用了承载式车身结构，通过更小的排量、更小的尺寸和更好的舒适性，并且兼顾一定的公路性能、轿车舒适性的同时有着不俗的四驱性能，可以说，Jeep Cherokee XJ兼备了城市使用的多功能性和野外通行的需求，相比当时的轿车和越野车有着更广泛的适用范围，从而开创了城市SUV的细分市场，也成为了第一代城市SUV的代表和一个时代的象征，也就是在那时, 四驱车市场正式演化出SUV这一车型概念。

二、

时间推移至上世纪90年代，随着全球城市化的进程开始兴起，生活节奏不断加快，生活空间开始聚集在城市内，人们对汽车的需求也在变化，对四驱性能的需求不再明显，这也导致了城市SUV顺理成章的向着轿车化发展。于是涌现出了以日系品牌为主导的纯轿车化的城市多功能休旅车，也把城市SUV的发展带到了第二代：更经济、更舒适和更灵活的空间是它们的主要诉求，传统的四驱性能已经荡然无存，城市SUV似乎走向了另一个极端，和当时轿车的区别主要在于外形。譬如轿车底盘的日系本田CR-V，这款车型曾经是很热销的车型，但是在城市之外，甚至是城市里稍微复杂的路况，这款车型便开始显露轿车本色了。

三、

但是汽车的历史也在达尔文式的进化，千禧年之后，随着互联网的快速发展，这是一个城市人类对效率需求空前绝后的时期，也是一个娱乐至上的时代，人们希望城市SUV更高效、更极致还要拥有更多驾驶乐趣。工业的极致发展，特别是以德国工业为代表的工程师文化带来了第三代城市SUV，这一代城市SUV融合了包豪斯设计理念的解放和复兴，为第三代城市SUV赋予了强烈的工业色彩，现代简洁的造型、相对精致的做工、高科技的运用和卓越的运动性是共有的特征，四驱性能体现在其中，反而是更偏重对公路操控性的提升，其中代表车型奥迪Q5、XC60等可以说是这个时代的结晶。

四、

2013年，后工业时代，这是一个全新的移动互联的时代，城市化的发展在把人们广泛聚集在核心地带之后开始向外延伸，不仅出现了卫星城等形式，也让人们的生活边界不再受限，工作和生活既有交融又有着明显的区隔。人们需要的不再只是冷冰冰的机械，丰富的情感需要更多体验，这是一个情感驱动科技的时代。这样的时代背景赋予了人们更多的应用需求，此时的人们对城市SUV的需求也全面超越了以往或皮卡后裔、或纯轿车化、或更多强调公路驾驭乐趣的特点，真正意义的全能化、效能化、智能化和个性化的融合才能满足新时代人们的情感需求，第四代城市SUV的气息已经扑面而来。

这时候，又是Jeep，这个去年荣膺全球销量冠军的SUV品牌，这个开创了城市SUV的品牌，携全球首款9速车——Jeep自由光给全球的80后精英人群。正所谓自由轮回，光芒指引，自由光通过全能化、效能化、智能化和个性化的表现把自由、探索的精神演绎的淋漓尽致。这款车型不仅仅拥有了其他汽车厂商争先追赶想要量产的9速技术，更拥有数项同级领先或唯一——同级创新的MultiAir®电子气门正时升程可变技术全铝发动机，同级更丰富5种驾驶模式——Selec-Terrain®路况模式自选系统，业界首创具备电子化后轴分离技术的Active Drive智能四驱系统，同级罕有低速扭矩放大功能，60万内唯一通过Rubicon小道的城市SUV，40万区间唯一配备增强型ACC自适应巡航系统和增强型FCW前撞报警预防系统，以及同级更智能Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统，这些基准界定了第四代城市SUV的基准，更宣告了一个城市SUV新时代的到来。