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朱海，1978年生人，狮子座，吉林长春人。毕业于吉林工业大学汽车专业。2004年，加入上海大众，从事技术工作，后转做营销。现任上海大众西南销售服务中心市场副总。

作为最老牌的合资企业，上海大众一直在践行着：追求卓越的企业文化。就像朱海所说的那样，在上海大众人的血液里流的，不是血，而是汽油。对汽车品质、质量和服务的严谨追求，换来的可不只是销量，还有更好的口碑。

一张漂亮的考卷（小）

“质量就是上海大众的生命。”走进朱海的办公室，映入眼帘的就是这几个字。当我跟朱海聊起这个话题时，他认为上海大众之所以卖得好，是因为它把这个理念贯彻得十分彻底，绝不打一点点的折扣。

2013年前11个月，上海大众西南地区取得了非常漂亮的成绩，106%超额完成任务。据介绍，今年前11个月西南地区累计销售新车146670辆，同比增长23%。而其旗下的几款当家车型如途观、POLO，途安都取得了细分市场第一名的好成绩。

途观已经成为ＳＵＶ的王者；“途安作为一款多用途MPV，已经不只是人们的代步工具，随着人们收入结构的变化，MPV盛行的时间节点已经出现。”而对于A0级小车新POLO在细分市场的表现，朱海也透露，新POLO的市占率达到了35%，相当于每3辆A0级两厢车里面，就有一辆是新POLO。

两种文化的融合（小）

作为中国最老牌的合资企业，上海大众让德国和中国本土文化实现了完美结合。朱海加入上海大众之初，是从事技术性工作的，他非常了解和认同德系车的严谨工艺。“在上海大众的工程师的血管里，流的不是血，而是汽油。”朱海说，对于汽车这种长产业链的行业来说，技术，工艺和产品质量是赢得市场的关键，最终竞争的是体系价值。”

德国人的文化里，除了严谨，再就是超强的集体观念。朱海给我们讲述了一个真实的故事。二战结束后，德国本土损失严重，在战争中失去家园的人们开始重建家园。在德国农村，全村人会集中先帮一家修房子，修好之后，全村人再继续修下一家，直到把全村的房子修好。“德国深居内陆，并不是资源丰富的国家，但是经历了两次世界大战之后，它的制造业和汽车工业依然可以迅速崛起，并遥遥领先于世界，甚至在好莱坞大片中追逐的大部分都是德国车，这不能不说是一个奇迹，即使次贷危机对欧美有这么严重的影响，德国受的影响也是最小的。”这些应该值得我们学习和反思。

与德国大众合资的上汽，依托浓厚的海派文化，也一贯秉承严谨、细节、认真的品牌精神。上海是中国最早通商的口岸之一，也是最早受到市场文化洗礼的城市。“在人生剧本里，认真是永不杀青的戏。”这是全新桑塔纳的广告词，当然也是上海大众对于品质的至高追求。“质量就是生命。”朱海说，这幅挂在他办公室墙上的字，不是装饰，更不是一句口号，而是深入上海大众人骨髓的一种东西，不可名状。

三款新车的期待（小）

从2013年9月开始，上海大众启动了大众进口车销售战略，首批途锐、迈特威，夏朗已经进入上海大众4S店展厅。进入2014年，消费者在上海大众4S店还可以看到更多的进口热销车型，如尚酷和新甲壳虫。朱海表示，目前，上海大众已经实现了B级车以下产品的覆盖，正致力于更高级别车型的开发。“引进进口车销售，并不只是为了增加销量，而是让经销商为未来经营高端车型做充分的准备。”上海大众预计2015年投产2016年上市 Ｃ级车, 新的C级车将定位在帕萨特和进口辉腾之间.

不过，2014年的几款新产品离消费者已经很近了。“2014年年中，我们将有POLO的改款车型推出；帕萨特也将升级到MP14平台。到了2014年底，我们还将有一款全新的B-级轿车推出，它将突破现有的造型，满足年轻、时尚、运动、注重个性的消费群体。”

（配稿）记者手记

解一道证明题

一身笔挺的西装，是专门为我们拍照而更换的。虽然采访当天，朱海得了重感冒，但是他依然坚持脱掉外套，配合拍照。他很谦虚地表示：“今天我就是道具，你们看怎么合适，我就怎么摆（pose）！”

令人意想不到的不是，朱海是汽车专业科班出身的，也是以技术型人才的身份加入上海大众的。在短短几年的时间内，他完成了从技术到营销的蜕变。他说，他喜欢营销，“营销每天给我的感觉都是新的。”他更感恩上海大众销售公司“我很感激上海大众这艘快船”

朱海喜欢读书，心理学，社会学，科技人文历史，都是他吸取营养的对象。一切是相通的，只有建立起一个大的视野，才会对事物有更准确的判断力。

为人处世随和，思维严谨，摆事实讲道理，他似乎在跟我们做一道证明题。他证明给我们看的，不仅仅是他的个人魅力，而且是一个企业——上海大众的文化之魂：追求卓越。细节、严谨、认真。