自上市以来，北京现代MISTRA名图颇引人热议，尤其是定位中高级轿车却以中级车来定价。在这一价格区间内，各大厂商纷纷拿出看家产品出征，名图的竞争对手既多且强，面临极为激烈的挑战。

本期《信息时报·汽车周刊》竞技场栏目中，记者选出与其最具代表性的竞争对手：一汽大众速腾和上海通用别克英朗GT两款车型进行全面对比。

外观

风暴前沿自成一派

在外观方面，家族化模块式设计使速腾特点鲜明，犀利的棱角和粗犷的线条使其看起来极富攻击性，更为符合年轻消费者的审美观;英朗GT的外观设计则与其原型车欧宝雅特如出一辙，整车外观设计极为高调，利用张扬的轮廓和动感的车身线条相结合，赋予这款车型时尚、激情的性格特征。

相比这两款车型，名图的外观则显得更具现代感，更贴合时代气息。其采用现代汽车最新的风暴前沿设计理念，同时融入现代汽车集团首席设计总监、世界著名设计师彼得·希瑞尔的全新设计理念，利用简洁的的线条和温柔细腻的细节设计，营造出刚柔并济的外观基调，给人以沉稳大气的感觉。

总体而言，这三款车型在外观风格方面各有千秋：速腾家族化脸谱使其极具辨识度;英朗GT激进大胆的外观设计使其更多的被年轻消费者所追捧;而名图则以简约、沉稳的气质给人以淡定从容之感，与当下至简主义设计的时尚风潮相吻合，更加符合现代人对于汽车设计的审美。

配置

全面超越同级价值标准

随着消费者的用车需求日趋多元化和差异化，是否拥有丰富的配置，成为了一款车型能否热销的关键因素之一。这三款车型中，速腾和英朗GT都是这一级别当中炙手可热的车型，自上市以来始终保持着出色的销量，在配置方面也均有独到之处。

在速腾高配车型上，配备了自动空调、前排座椅加热、多功能方向盘等舒适性配置以增强驾驶便捷性;而英朗GT在此基础上，更配备了全景天窗和氙气大灯。

而在名图的配置单中，除了涵盖了以上所提到的亮点配置外，还配有前排座椅通风、后排座椅加热、广角全景天窗，以及Blue Link车载远程通信系统等智能配置，甚至还有在同级车中鲜有配置的电动助力柔性转向系统，以此大大提高驾驶安全性与舒适性。

在安全配置方面，速腾配备有ESP车身稳定系统、LED日间行车灯、前后驻车雷达等安全配置;英朗GT与速腾大体相同。而名图在此基础上，更增配了TPMS分轮显示胎压监测系统、倒车影像、ESS紧急刹车提醒系统等安全配置，通过配备同级别独有配置，满足消费者差异化需求。

空间

最大限度保障舒适

与速腾和英朗GT不同，名图是现代汽车专为中国消费者量身打造的一款车型，因此在很多细节设计方面充分考虑了国内消费者的喜好和习惯，尤其在车内空间方面，更是最大限度满足消费者的用车需求。

通过直观的数据对比可以看出，名图在车身长度、宽度以及轴距方面均占据着较为明显的优势，长达2770mm的超大轴距令名图的车内空间比速腾、英朗GT都更为宽敞从容。此外，名图车内灵活多变的储物空间，这也为车内乘员的出行带来极大便利。

驾

掌控自如

乘

静谧舒适

在行驶过程中，车辆底盘和悬挂系统尤为重要。在这方面，速腾和英朗GT均配备了前麦佛逊独立悬挂+后扭力梁式悬挂的组合，这是同级别车型当中最为常见的标准配置。而名图却配备了成本更高、效果更佳的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂组合。比起传统的扭力梁悬挂，多连杆后悬挂可以使车轮与地面尽最大可能保持垂直，减小车身的倾斜，从而提高行驶稳定性和安全性，使得车辆高速通过弯道时可以拥有更高的操控极限，在提升行驶稳定性和舒适性的同时，操控性大大增强，最大限度为消费者保留驾驶乐趣。

此外，车内静音效果如何，也是衡量一款车型舒适性的重要标准。在这方面，名图可谓煞费苦心。其风阻系数仅为0.28，最大限速降低在行驶中产生的风噪，同时对车身结构进行加强设计，增强刚性、减少共振，并在内饰中大量采用吸音材料，使得名图的NVH噪音控制达到极致，在怠速状态下几乎感受不到发动机振动，将超静音艺术发挥到了极致，这也是其相对于竞品车型最主要的优势之一;乘客置身于完全静谧的空间内，与噪音隔绝。

 小结

“降级挑战”岂有不胜之理

综上所述，英朗GT凭借出色的外观设计吸引了大批年轻消费者的眼球;速腾则依旧靠着德系品牌力赢得了大批拥趸;而名图在各个方面的产品竞争力最为均衡，其稳健简约而又不失时尚的产品特质令其能够吸引更广范围内的消费群体。究竟消费者会做出怎样的抉择，市场又会给出怎样的答案，我们将拭目以待。