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【网上车市东营站讯】一直想买个SUV，但是总是拿不定主意，其实我是比较看中科帕奇的，很实在，空间够大，价格也不高，但是心里总下不了决心，后来，朋友和我说，买车还得自己开着舒服，正巧，就赶上了雪佛兰经销商的SUV试驾会，而我也被这里的销售顾问邀请来参加科帕奇的试驾。
整个场地还是做的很专业的。签到时候工作人员还给了我一个小熊，我虽然觉得无所谓，但是孩子很喜欢，真是谢谢这么有心的工作人员。
填好了试驾协议之后，我就开始准备上车了，这个时间销售顾问也给我们详细介绍了一下科帕奇这款车，虽然很多信息都已经知道了，但是听着他一介绍，才发现很多之前没有了解到的东西。
等了一会之后，我们就上车开始试驾了，有专业的车手跟着，整个过程还是很放心的，
过起伏路的时候很稳，因为科帕奇是专业的SUV底盘，最小离地间隙有20CM，完全没有压力。单边桥是我比较担心的地方，怕掉下来，这么多人看着多尴尬，但是科帕奇配备有车身稳定系统ESP，防翻滚系统ARP，刹车辅助系统BAS，车速感应转向SSPS.而科帕奇轮胎宽度也达235mm，牢牢的抓住了桥面，还好，担心的事情最后都没有发生。
上驼峰路的时候，没敢上，于是换了车手来，我在旁边坐着，虽然没开，但是感觉也是很刺激的!这个驼峰有20度左右，对于配备了2.4L发动机和最新一代GF6手自一体变速器的科帕奇来说，小菜一碟。
然后就到了交叉轴，因为科帕奇采用适时四驱系统，可在0.2秒内切换到四驱状态，这样不但避免了正常路况的燃油浪费，也可以在特殊路段提供最安全的行驶模式。所以，交叉轴这样的路段我还是不用担心的，事实也，科帕奇的性能果然不是盖的
到最后S弯我可是敞开了跑了几圈， 一般的车在S弯时，由于车辆侧倾比较严重，所以对于车辆的悬挂、底盘、轮胎、还有稳定系统都有很高的要求，科帕奇前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂，采用与凯迪拉克同平台的专业的SUV底盘以及同级车最完备的车身稳定系统，科帕奇轮胎采用宽达235mm的固特异轮胎，牢牢的抓紧地面，如此最优组合真是让我体验了美系车高速过弯时扎实稳定性，还有专业SUV带给我的专业感觉。
试完之后，什么也别说，拉着销售顾问就去了展厅，今天终于下定了决心，就科帕奇了!
