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无论是产品外观还是功能都介于两厢轿车和MPV之间的杰德，东风本田寄望其如同思域、思铂睿和艾力绅一样，可以闯出一个全新的细分市场，因为现在市场上并没有一款与之对应的直接竞争对手。虽然杰德的尺寸比思域稍大，但由于与思域同平台开发，故也可表明其是紧凑级车型的身份。
作为东风本田第一款明确设定以80后消费者为目标客户的产品，杰德推崇“4+α”的概念，即用乘坐空间最大化、机械空间最小化的空间设计理念来拉拢消费者。所谓的“4+α”，就是配备有第三排座椅，而且它可以隐藏式收起，在空间上具有一定灵活性。
这个车市“怪胎”在上市后两月便实现13636台的销售成绩，可谓不俗。同时也证明东风本田的确找到了一个全新的细分市场。
记者点评：
与同门凌派一样，杰德这款为中国而生的车型一上市就获得了市场追捧，在上个月的销量贡献上甚至盖过了思域的风头，坐上了东风本田的第二把交椅。在目前中国市场缺失特色车型的大环境下，杰德这样一款‘小清新’车型自然获得市场不少的青睐。
