定位为欧系多功能商用车的江淮星锐一直以来致力于为各行业量身定制个性化的城市运输解决方案。2013年11月20~22日期间，江淮星锐与运钞车行业TOP3的改装企业广州宝龙联袂打造的新一代星锐防弹运钞车正式亮相2013国际保安装备技术产品博览会。凭借其“星服务、星底盘、星防护”三大显著优势，为安全高效的押运行业提供更为坚实的保障。

新一代运钞车引领发展

运钞车作为一个客户面较窄的特种车，市场规模较小，加之更多的车企进入该领域，使其市场竞争程度日趋激烈。然而，随着运钞车市场的不断发展，一些运钞车产品却出现了不同程度的质量弊端。

据广州宝龙防弹车有限公司总裁王明方介绍，在运钞车行业的发展历程中，其车型可以分为三个阶段。第一阶段从1994年开始，中国停止对外进口运钞车转为自主生产。不过，当时只有金杯海狮和五十铃的底盘可供生产厂家选择。在产品投放市场后，便出现了正面撞击不达标、门下垂、载重量不够等问题，在使用过程中给用户带来了诸多不便。

从1999年~2002年的第二阶段是以全顺底盘为基础进行改装，但上述问题仍然没有彻底的解决。而此次宝龙和江淮星锐合作，可以列为引领发展的第三阶段。为何称之引领？是因为新一代防弹运钞车配备江淮新锐底盘后，可将前十几年防弹运钞车的诸多问题迎刃而解。

作为将引领行业升级换代的全新产品，王明方指出了新一代星锐防弹运钞车的三大显著优势---“星服务”、“星底盘”“星防护”。

“所谓‘星服务’、‘星底盘’显而易见来自于江淮星锐的自有优势。在‘星锐520’战略的保驾护航下，星锐新一代运钞车做出了5年20万公里整车包修承诺，其远远高于运钞车市场上其他产品2年5万公里的服务水平，也显示了星锐新一代防弹运钞车的自信品质。

而江淮星锐这款欧系底盘，无论从动力性、燃油经济性还是到载重能力，都具备了新一代底盘的卓越优势。”

而另一个‘星防护’则是星锐新一代防弹运钞车的独特亮点。王明方介绍说：“防弹运钞车按照公安部的标准是防弹、防盗、防抢。但是近三年，从运钞车被抢的案例来看，80%是内部抢劫，而另外20%外部偷盗中，还有一大部分是内外勾结，因此，几乎90%的运钞车抢劫都与内部有关系。然而，恰恰运钞车的防护措施只针对外部抢劫。基于此，我们将运钞车上安装了身份识别系统。该系统安装后，只要车辆一启动，金库钥匙将全部失灵。待车辆到达目的地后，通过网点授权器确认车辆身份并发出开门授权指令，舱门才可打开。一旦突发紧急情况时，启动紧急控制系统，舱门就立即进入戒护状态，系统同时自动向GPS指挥中心报警。通过人防、制防、技防相结合，杜绝内盗同时又注重防御，为安全高效的押运提供了更为坚实的保障。”

据了解，自5月20日至今，新一代星锐防弹运钞车已有158辆投入使用，通过跟踪服务了解到，用户对该产品十分认可。

细节彰显品质卓越

江淮星锐防弹运钞车除了“星服务”、“星底盘”、“星防护”的显著优势外，还在细节处不断深耕，争取为用户带来更大价值。

据现场负责人介绍，新一代星锐防弹运钞车能够满足不同细分领域的个性化用车需求。基于全系产品平台，新一代星锐防弹运钞车共分为4系低顶、5系中顶及6系高顶等五款车型。普遍适用于银行、武装部队、保安押运、大型企业及其他金融部门、文物及贵重物品运输等行业。

安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司总经理助理秦续俊告诉《商用汽车新闻》记者，江淮星锐不仅有“三星”还有“三高”的优势。

“三高是指‘高人一档’的6档变速器，虽然柴油发动机的特性注定5、6挡不会被经常使用，但是传动效率更高会对油耗的控制有很大帮助。第二个高是指我们采用行业中最接近轿车的高传动发动机——1.9T柴油机，虽然其排量很小但是功率很大，在国内市场很有优势，这两高就已经比对手领先一步；而第三高是指高强度的激光焊接，虽然这项技术消费者看不到，但是目前在国内只有高级别的轿车上才会有这样的技术，我们希望能有更多的消费者能够认知到这样的细节和优势。”秦续俊说。

此外，江淮星锐从外观和内饰的细节来看，也体现出设计者的用心和品质的过硬，针对运钞行业的特殊性，江淮星锐还会对细节之处进行加强，比如车门的脚垫、空调、载荷的调整等。在这些方面，只要宝龙提出要求，江淮星锐就会尽力来满足。

而王明方也指出：“目前我们的运钞车推向市场后，用户普遍反映我们车的空调制冷很好。因为押运人员作业时都要穿防弹衣，相当于夏天也是要穿棉袄。这样一般的空调是不够用的。所以，江淮星锐提供了10000大卡的空调。另外，车内冷风不仅从仪表盘吹出，押运舱也要增加吹风口，来满足运钞人员的乘坐舒适性。我相信，客户使用一段时间之后，一定还会说，宝龙以星锐底盘改装的防弹运钞车它的各个细节都十分卓越！”

“星锐520”深化合作

作为运钞车行业的领军企业，宝龙公司在选择合作对象方面一向以苛刻著称。这次与星锐联手，王明方把它形容成“漂亮的女儿找个了好婆家”。

“运钞车作为一种特种车辆需要经过改装，首先就比普通行业对车辆品质有更高的要求。另外在使用过程中，运钞车出勤率高，且执行任务时要保证绝对的安全，品质更不能有丝毫闪失。江淮星锐做出‘星锐520’承诺后，吸引了很多关注，显示出了不俗的市场潜力。一方面，正是基于这种市场前景，选择江淮星锐就已经为获得市场赢得先机。另一方面，‘星锐520’的承诺对我们来说也是一颗定心丸，大大提升了我们对江淮星锐品质的信赖感。这都让我们对运钞车市场的开拓充满信心。”王明方表示。

此外，王明方还认为，“星锐520”的服务竞争优势也是行业内独树一帜的。如今，售后服务的优劣已成为终端客户是否认可产品的关键因素。5年20万公里的整车包修，对运钞车客户有极强的吸引力。

“所以说，不管是我们选择了江淮，还是江淮选择了我们，这都不是一厢情愿的事情。因为之前江淮也对中国防弹运钞车的各个改装厂经过了详细的考察，最终选择了宝龙是认可我们的技术实力和市场影响力；而我们选择江淮也是因为它们能够提供足够优秀的底盘，并且可以引导中国防弹车的发展。因此，还是那句话，漂亮的女儿找个了好婆家。”王明方说。

而对于“星锐520”，秦续俊也坦言，在星锐这个产品上，江淮投入了大量的资源，尤其星锐520政策的推出，应该来说，这个政策在国际上也是最高的标准。在国内，当对手只能提供2年5万公里质保的时候，星锐却承诺5年20万公里质保，这是需要很大的魄力。

“事实上，提供这样的服务是需要很大的成本，但是这说明了两个问题。第一，我们对产品是有信心的。第二，我们对客户也是有责任的。5年20万公里，对我们来讲，不仅仅是个服务政策，还要争取用户对星锐的信任，用服务争取星锐在市场上的发展。

目前，很多客户选择星锐就是冲着我们的服务政策。因为他们算过一笔账，5年20万公里就意味着产品全寿命周期内，整车总成件出现了问题都是由厂家全权负责。那么，客户在产品品质及服务保障方面的忧虑，就可以大大地得到缓解。这极大地让客户对江淮星锐充满了信心。”秦续俊表示。