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【网上车市三明站讯】是“尽在掌控”的精准转向，还是疾驶过程中的“超短距离刹车”，人车合一的驾驶体验丝毫没有打折，令同路者众口“骄”赞。
启动车辆，试驾车在怠速条件下非常安静。轻踩油门踏板，仪表盘上的转速指针反应灵敏。加大油门体验直线加速，感觉推背感强烈。这款发动机从低转速到高转速的动力输出平稳且快速，每一次提速都有明显的线性感和推背感。
档位清晰、换档顺畅的5档手动和4档手自一体变速箱，让Mazda3经典款更富驾控乐趣。从驾驭性能上看，无论是9.2秒的最快百公里加速、超短刹车距离，还是5.2米最小转弯半径，Mazda3的各项驾驭指标在整个试驾过程中都可以打到“10分”。在此基础上，Mazda3经典款继承了原有的一流主被动安全性能，并新增了前排侧气囊(2.0 L全系)，为驾乘者带来更全面的安全保护。
试驾过程的几个连续变线和急转中，伴随着轮胎与地面的紧密摩擦，Mazda3没有发出明显的转向不足或转向过度，这一切来源于Mazda3经典款先进的转向和悬架系统。前麦弗逊式独立悬架，及后多连杆式悬架系统使得整车的路感清晰，路上的小石子也能通过方向盘传递到手中。同时，扎实的运动悬架系统让车辆在行驶中将侧向离心力充分的分散并卸力，使轮胎不再承受更大的离心力，保证了轮胎充分的抓地力，和完美的循迹性。在几个更为接近U 型的弯道中，Mazda3经典款的稳定性显露无遗，侧倾相比同级车明显小许多，电子液压助力转向系统则提供了低速轻盈，高速扎实的精确指向。
Mazda3经典款搭载的是MZR 全铝合金反置式发动机，通过对发动机和变速箱的更合理调教、催化转化器的优化等技术手段，Mazda3经典款的动力输出更为强劲，油耗和排放却更低，例如1.6L车型的燃油经济性提升约5%。具体说来，Mazda3经典款全车系配备的S-VT可变气门正时控制系统通过提高充气效率以及低转速的扭矩输出，让加速更迅猛;TSCV可变涡流控制系统则改善了低速状态时发动机的进气效率，使燃油与空气充分混合，动力输出更强劲、燃油更充分;对于2.0L车型来说，VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀让进气更合理、燃油更经济，动力输出随心掌控。
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