【网上车市唐山讯】2013年11月02日，以“尊享长安睿骋，缔造体验新峰”为活动宗旨的睿骋试驾体验会在河北唐山国防训练基地隆重举行。长安汽车唐山泓瑞汽车销售有限公司相关领导、长安汽车新老客户及多家媒体朋友们齐聚一堂，共同见证了睿骋的精彩时刻。

体验会现场亮相的不仅“心所思，行即达”长安睿骋，更有“敢露锋芒”，最美两厢车致尚XT、“新五星安全”新五星逸动、“自在·自不凡”长安CS35、“变·享随新”2014款CX20、“三好家轿”悦翔V3、“会说话的智能车”悦翔V5以及城市精灵奔奔MINI等全系车型。长安睿骋作为此次活动的“明星车型”，通过漂移表演、试乘试驾的精彩表现和史无前例的优惠大放送，为与会人员缔造了汽车体验的新巅峰——新时尚、新境界和新梦想。

 睿骋的车身尺寸已经达到了中高级轿车的领域，甚至4900mm的长度很有优势。宽大修长的车身很容易给人带来高档车的错觉，但睿骋就是这种感觉。 当一台凯美瑞混迹在一群睿骋之中，你很难发现真正的凯美瑞；当一台睿骋混迹在一群凯美瑞之中，你很难发现真正的睿骋，就连排气管的位置都那么的相似。

睿骋的内饰设计没有太多创新性的元素，一切以稳重实用为主。但是在用料和做工方面，可以看得出长安的用心和进步。  

 简短的说一下睿骋的驾乘感受，首先给我留下的最大印象是底盘质感非常整体，没有想象中的松散感和零碎感。这一点出乎我的意料。另外悬挂方面，调教偏向舒适性，日常行驶会带来不错的舒适性体验，但对于起伏路面的处理还是缺少火候，弹跳和震动较为明显。

这台发动机和爱信六速变速箱的匹配比较吻合，动力输出比较平顺，涡轮迟滞较为轻微，但是发力方式趋向于平淡，缺少厚重劲儿。方向盘的转向力度偏轻，略有漂浮感，对于指向性有一定的影响。 睿骋的刹车感受不算美妙，初段不灵敏，也没有附加均衡的制动力，所以对于它的刹车要有段时间适应。高速行驶的稳定性还是不错，120Km/h没有出现漂浮感，坐在车内的噪音控制也算合格，另外油耗方面，高速行驶差不多7升油。

长安睿骋秉承“心所思，行即达”的理念，以其稳重、大气的特点陪伴着社会各界经精英共同追逐着未来的新梦想。长安睿骋作为长安汽车第一款冲击中高端轿车市场的战略产品，打破由合资品牌占据“把持”地位的中高级轿车市场局面，鼎力前行，在拓宽长安汽车产品谱系与夯实战略布局的同时，更体现着长安汽车奋发向上，追求自我，坚定地向世界一流车企迈进的美好追求。“The 睿骋  Class 心所思，行即达”长安睿骋，您的想象，我的方向，长安睿骋—圆您中国汽车梦！