近日网上车市编辑从无锡奔驰4S店了解到,奔驰新E级已现车到店,目前此款车接受预订,店内少量现车,订金20000元,按订车周期提车。感兴趣的朋友可到店洽谈。
新一代E级车给人最大的惊喜便是车型的变化,打破原有行政轿车的传统意义,新E级有两种车款:一个是传统的“大奔”立标轿车形象,另一个是更加激进的盾标前脸设计。不难看出,奔驰在进行E级车改造的时候,也带入了社会形态的思考,随着现今社会越来越多元的意识形态和企业家形象,人们对“行政座驾”的认识和需求也变得更加丰富。
全新E级最大的改变在前脸,焦点在它全新的大灯上。自1995年开始,E级开始使用分体式大灯,即所谓的“四眼大灯”确定了自己的个性,新一代E级非常大胆地打破这一传统:改为一体式大灯设计,通过LED光带还原“四眼”效果,这样既遵循传统,又降低了装配难度,最重要的是带来的新形象更符合流行趋势,更容易被认可和接受。作为世界上第一款采用氙气大灯的车系,E级车继续保持了在车灯应用技术领域的先锋地位,引入了高性能全LED大灯,五种模式的ILS智能照明功能依然在列。如果以前用“四眼”作为其外在特征代号,不妨用“智能眼”作为新E内在特征的新代号。在新E级启动的瞬间,你可以看到除了另类的“四眼”LED日间行车灯,两个LED近光灯会像人眼一样转动,仿佛更有人情味,给人带来惊喜。
此外,新一代E级的“修身”也值得关注。它比以往更显修长,这归功于经过重新设计的侧身特征线条。我们都还记得2009年发布上一款E级车时,后门处的拱形线条作为传承1950年代“浮筒式”(Ponton)车身的一项特征被多次提及,现在新E级车隐约让人重温了这种传奇的历史性设计,保留住了辉煌。刚刚提及的侧身特征线条:原来的拱线被一根直线取代,始于B柱终于尾灯,与车侧原有那根始于翼子板的腰线遥相呼应,让车身层次感更强,整洁也更具视觉冲击感,以利落的姿态强调出结构效果。很少看到会有中期改款车型在车身线条做出修改,相较这个大突破,保险杠和尾灯光束等细节对应的修改只能称作小改变了。
正所谓“不破不立”,新一代E级究竟想要“立”什么呢?首先确立了E级家族的新形象,无论是国际市场还是上海车展,消费者普遍反馈新E级比与之前更有活力,更显年轻,由此,相信新E级将会吸引更多的年轻客户,尤其是首次出现采用“盾标”样式的运动轿车。但最重要的,要数奔驰的诚意:当众多中期改款的车型仅仅是小作修改时,奔驰新一代E级的这些改变几可谓脱胎换骨,其技术升级和设计改进已远高于了一个改款车型的传统意义。对于这款车,奔驰在全球进行了前所未有的巨大投入,虽然改款成本大为提高,但诚E十足。
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