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近日，长安PSA公关传播部总监李岷雪向网上车市表示，DS的首款国产车型DS5将于8月30成都车展首发亮相，9月17日在位于深圳的工厂下线，9月27日正式上市，相比之前的进口版DS5车型，为了更好地适应国内市场的需求，国产版DS5不论是机械、外观还是内饰配置方面都有着诸多变换。
首先本次国产DS最大的亮点莫过于动力方面，所搭载的1.6T发动机同样也搭载在MINI Cooper S上，由DS的母公司PSA集团与宝马共同研发。国产的DS5将有两款不同的动力版本，低功率版采用与进口版相同的调教，最大功率120kw，最大扭矩为240Nm，而高功率版的调校更为激进，最大功率为147kw，最大扭矩275Nm，从参数上全面超越市面上的2.5L自然吸气发动机，并且依托先进的技术和调校，发动机在1700转时就可达到最大扭矩，对于日常的加速超车相当实用。
在外观上，国产的DS5仅在细节方面作了升级和修改，并且集中与尾部。首先尾灯全面使用LED光源来替代进口版上传统的卤素灯泡，使得尾灯更为亮丽的同时，识别度更高有助于安全。在行李箱盖的尾标与进口版DS5有所变化，并且左下角标有长安谛艾仕的中文标示。
内饰根据国内客户的需求也有所升级，中控台上的液晶屏幕由按钮控制全面升级为触摸控制，提升了使用的便捷性。副驾驶侧增加了老板键和按摩及腰部支撑功能，后排配备了睡眠头枕。在肉眼看不到的地方国产DS5也做足了功课，车上的阻尼片由沥青改为了对人体无毒无害且更加环保的丁基橡胶，有效地控制了车内的甲醛等有毒有害物质。
总结：作为DS的首款国产车型，DS5国产的意义更多的是试水，毕竟国内之前并没有这种跨界两厢中级车这一细分市场。而后将会国产的一款B+级三厢轿车以及一款SUV车型，将会是未来DS打开中国市场的两款重要车型。
