在最新出炉的2013年6月车市B级车销量排名中，比亚迪G6再次摘得自主B级车销量第一“小红花”。至此，比亚迪G6今年已连续6个月获得自主B级车销量桂冠，稳坐2013年上半年自主B级车冠军宝座。随着2013款车型的上市，G6凭借其超高性价比与产品力优势再次披靡上阵，大有“王者归来”之势。

 销量验证实力 比亚迪G6热销有理

其实，比亚迪G6自上市以来就一路飘红。在2012年就稳坐全年的自主B级车销量冠军，成为在众多合资大品牌包围中一抹独特的风景。作为一款自主研发的国产车型，G6的优秀表现令其他国产车型望其项背，高居自主B级车细分市场第一位，创下了自主B级车市难以复制的佳绩。不仅如此，G6的市场表现也令不少合资大品牌车型感到汗颜。

分析G6热销背后的原因是多方面的，惠民的定价、强大的产品力，完善的服务与售后等等，这些也是比亚迪不断努力继续提升的方向。

针对产品品质，比亚迪发布了品质建设成果——IQS10，两年平均小于1个故障，标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平，这对市场而言无疑是一剂强心针。

作为一款标准的中级车，比亚迪G6十万元左右的定价颠覆了很多人对B级车的传统认知。作为自己家生产并且卖给自己人的车型，这个定价显然充满了人情味儿。不仅如此，比亚迪G6还享受有3000元的节能补贴，这无疑会吸引更多的消费者关注。

打铸产品利剑 进击更广阔疆土

实惠的价格不代表产品不给力，恰恰相反，比亚迪G6的品质在同级车型中完全可以傲视群雄。动力方面，告别大家对国产车型动力不看好的观念，比亚迪G6搭载的1.5TID黄金动力组合率先突破了自主品牌的技术瓶颈，实现了“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术的完美结合。该1.5TI发动机最大输出功率为113kw/5200rpm，峰值扭矩达240N·m/1750-3500rpm。配合六速手自一体DCT双离合自动变速器，不仅动力强劲平稳还达到了不错的燃油经济性。这款发动机首发亮相时就获得了当年的上海国际车展的最佳发动机大奖，且在上市后也一直受到市场好评。

如果发动机是比亚迪G6强有力的心脏，那么众多高科技豪华配置就是它身上流淌的家族血统了。关于配置笔者想多说两句，比亚迪在车型上搭载的各种便利、人性化的高科技配置向来毫不手软。一辆十万级的车型，谁会相信它居然搭载了CCS定速巡航系统、多功能液晶组合仪表盘系统、彩色显距倒车影像、右前轮盲区可视、全方位六探头倒车雷达、八方向电动调节座椅，ESP、胎压监测系统等众多豪配?比亚迪就能做到，目前也只有比亚迪做到了。

此外，标准中级车的超大空间、沉稳大气的外观内饰、4年或10万公里的超长质保等完善售后服务，让比亚迪G6的整车综合优势十分突出，绝对是其出击市场的利剑。随着2013款比亚迪G6安全系统的全面升级，可以预见比亚迪G6将以更强劲的势头不断吞食更多市场份额。随着自主品牌的成熟与崛起，未来车市格局或将是一番新气象。