数据显示，东风日产新轩逸5月销量为19428台，1-5月销量达到93975台，月均销量近2万。持续热销的态势不仅成就了新轩逸在中级车市的领军地位，更让它成功跻身整个中国汽车市场的TOP10行列。

除了新轩逸外，TOP10车型中的新帕萨特、福克斯等，不仅拥有扎实可靠的恒久品质，还十分注重与消费者的“心灵”沟通，对他们的需求洞若观火，以更高级别的“情商”驰骋沙场。“高情商”也不断成为车企追求的另一境界。

 突出重围  新轩逸立足整个车市

中国车市进入2013年，似乎也同时进入了“SUV年”、“中高级车年”，人们集体向“中级车元年”挥别。各车企对SUV从无到有的引进，对中高级车的“赔本”降价，都足以赚够眼球，让人们无暇顾及中级车市的微波细澜。

在此形势下，许多中级车并未制造吸引关注的事件和话题，而是以守为攻，以退求进，深耕市场，稳中求胜。如新轩逸、新速腾和卡罗拉等中级车明星，近半年虽无大事件，但销量却稳中有升，为未来的发展奠定了雄厚的市场根基。

2013年伊始，新轩逸便取得开门红，1月销量突破2.4万台，环比增长33%，刷新了轩逸车型的历史销量纪录。在接下来的四个月里，新轩逸始终保持平稳的销量态势，以月销近2万的佳绩证明其强大的实力，牢牢占据中级家轿前三甲的席位。

不仅如此，新轩逸还冲出中级车阵营，强势跻身中国汽车市场销量TOP10行列，造就了中国车市的又一经典。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示：“新轩逸冲进中国车市TOP10，不仅证明其‘史上最强’的产品力获得高度认可，更标志着新轩逸已经成为车市主流，代表着车市的发展方向。”

从新轩逸持续热销的态势中可以看出，在中级车进入持久战之后，由于消费需求的变化和产品的不断升级，汽车“情商”开始发挥着巨大效应，直接影响车型征战市场的后劲。而“高情商”已经渐渐成为车企突出重围的杀手锏，成为汽车行业未来发展方向。

以情动人  高情商成为制胜关键

目前，盘踞20多个品牌，100多款车型的国内中级车市场是一块成熟的细分市场，同时这一最“拥挤”的细分市场最为挑剔的消费者已是80后占据主流，他们关注工作和生活的平衡，在追求价值实现的同时更重视个性的表达。

随着国内消费者消费理念的不断转变和提升，对于汽车企业或品牌而言，所谓“高情商”是指注重这一消费群体需求的变化，既能以综合品质满足消费者的功能性需求，又能够体察到消费者的用车感受，走感性路线，重视消费者情感的表达，诠释消费者与众不同的生活追求。

事实上，从汽车行业的整体发展趋势来看，中国车市TOP10车型在这方面都已有了初步的探索和体现。如中高级车的代表车型，新帕萨特满足了商务人群对面子的追求；运动感十足的新福克斯满足了年轻人追求运动个性的心理；新轩逸精准聚焦家庭消费，以“越级款待”情感诉求满足家庭用户的舒适性需求。

新轩逸以它的时尚性、舒适性、稳定性及平顺动力性，备受广大家庭消费者的好评。全新智能XTRONIC CVT无级变速器配备Eco Drive节能驾驶助手，实现领先同级的6.2L/百公里同级最低油耗。日产高级车尊享的三维超静音工程技术，加上1760mm超宽车身宽度与2700mm超长轴距，提供媲美中高级车的专属私密空间。这都拉近了新轩逸与消费者的情感距离，俘获消费者的芳心。
除此之外，新轩逸“一步到位”的定价和深情款款的家庭营销——“爱家轩言 心动逸刻”爱家梦想感言征集活动，也正中消费者下怀，让每个人都找到表达爱、体会爱的平台。新轩逸的目标人群平时忙于事业，少有时间陪伴家人，他们希望通过汽车为家人带来“越级款待”的生活，表达对家人的爱。

对此，行业专家指出，在中国迎来汽车社会后，汽车已经不再只是代步工具，而更多地成为人们日常生活中的“朋友”和“伙伴”，乃至成为人们享受舒适、便捷移动生活的贴心“伴侣”。
可以想见，消费需求的升级催生了新的市场机会，也将助推更多“高情商”车型的涌出。诸如新轩逸这类在市场中占有重要位置，并对此进行了初步尝试的车型，在车市逐步进入“微增长”时代后，仍然会获得越来越多消费者的“钟情”，市场销量会持续攀升。相信，未来“高情商”车型在赢得激烈的市场竞争的同时，也必将给汽车行业带来更多的惊喜。

东风日产肇庆合利专营店

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