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广汽传祺第二代产品将全面超越合资品牌

2013-07-02 06:00:29 来源:网上车市    作者:魏铭   编辑:赵燕猛   

网上车市-徐州站】:在刚刚进行的广汽集团大规模高层调整中,集团旗下几乎所有整车企业一把手都进行了更迭,只有广汽乘用车没有变动。广汽乘用车总经理吴松说,这是集团对他的信赖。“在传祺还没有完全成功之前,我还会继续坚守在这个岗位上。”

第二代产品全面超越合资品牌

从筹备至今,吴松在广汽乘用车干了6年半,吴松认为,实际上六年来广汽乘用车一直在变,而且还有改变的基础。

广汽传祺第二代产品将全面超越合资品牌

广汽乘用车总经理吴松

他一直强调传祺品牌有它自己的DNA,正因为如此,它是可追溯的发展并可以延续。随着GA3在下半年投放市场,传祺品牌的第一代产品家族已经基本组建完成,广汽乘用车在明年将迎来第二代产品的问世。

根据吴松透露,第二代产品“明年年底会出来,跟现在的产品比会有极大的提升。”

2010年,传祺品牌首款产品GA5正式下线。它代表了广汽乘用车引进、消化、吸收的成果,基本上是通过引进欧洲技术,融合了亚洲制造。

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总结三年的改进和发展,吴松说第一代产品有四个方面让他最满意。首先是在安全方面,“第一次把被动安全引入自主品牌,并引领了后来的潮流。”传祺GA5是第一款自主品牌产品在C-NCAP碰撞测试中获得5分的车型;其次是追求品质,“传祺的品质越来越好,基本上跟日本车接近。”第三点是通过第一款车追求操控性的驾驶感,将国内自主品牌的技术水平带动到了世界先进水平;最后是找到了追求核心价值和企业责任的所在,“通过GA5,市场人事了广汽。”

吴松告诉腾讯汽车,传祺的第一代车是追踪,是跟进国际先进水平,接近。未来肯定是明显超越。“现在的这几款车全面超过韩国车,品质逼近日本,技术性能是逼近欧洲。第二代的目标是在主要方面全面超越。”

在产品方面,吴松透露,传祺品牌已经两个体系,四个平台。一个体系是B /C级平台,目前已有GA5、GS5两款车型;2015年将推出C级车型,并在此基础上推出大型SUV及MPV。另一个体系是A /A0级平台,传祺G A 3就是基于A级平台开发。明年底或后年初推出A级SUV,迅速完善整车平台布局。未来在这两个体系下还将推出运动车型。“GA系列、GS系列、MPV系列和运动款系列是广汽对未来规划的产品系列,每个系列根据整个发展的态势,但是,车不会搞太多,每部车都是精品。”

打造广汽生产方式

为了实现产品全面超越合资品牌的目标,从研发到生产,每个环节都在等待发力。

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吴松介绍,广汽集团已决定对广汽乘用车增资6亿,注册资本由26亿增加到32亿,另外,批准了再投资28亿,其中11亿用于新车型开发。去年,广汽乘用车落成了新的研究院,这个研究院在广汽资金不充裕的情况下投资30多个亿打造,未来还会投入70亿。

在产能方面,明年8月产能扩建将完成,届时总产能将达到20万辆。不过根据吴松的规划,今年如果实现8万,广汽乘用车将构思建另外一个工厂,“规模20万产能,第一期10万产能,同样采用滚动发展的路线。”据他透露,“现在好多地区已经伸出橄榄枝了,很多有眼光的地方已经看重了传祺。”

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在吴松看来,世界汽车产业主要以德系和日系为主要两个流派,传祺在发展过程中,一直以品质对标日系,性能对标德系的方式。比如GS5,在品质上对标CR-V,性能上对标途胜。如今,广汽乘用车也在打造自己的“派系”。

“最近,我们在打造三件事情,第一个是广汽生产方式。”吴松说,“这个主要就是融合本田的经验和丰田的精益生产,再结合广州闽南文化的精髓,对一些精益和精致的追求。”

打造广汽生产方式,一是节约型生产,过程中减少浪费;第二,提高效率;第三,简化生产的工艺和流程;第四、减少员工劳动强度;第五、充分发挥员工的自主创新的精神。“如果这个实现以后,我在整体上已经领先于别人了。”

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打造供应链体系是吴松所说的第二件事,目前已经基本形成了广汽的模式。每个车型两个供应商,一个主供一个副供。当一个不能保障的时候,马上让别人切换过来,设计的时候看起来好像增加成本,但是保障了产品的稳定性。同时引进竞争,让供应商把最好的东西拿来,防止一家独大垄断。如果这个成功,可保证供应链品质,同时供应商的优势也可以得以传播,成本将大幅度下降。

供应链体系同时也是吴松提出的传祺全面赶超合资品牌的保障。据了解,目前传祺的供应商40%是欧美供应商,40%国内供应商,20%是日韩供应商。

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营销体系是第三件事,广汽正在打造集群网络营销服务。“传祺把总经理具备的权力全部下放给销售部,销售部把权力大部分也都给了7个大区。同时在后台这一块,一些部门在提供品牌策划活动传播,还有销售这一块的培训和这些支持。把营销以一个体系的角度来打造,为顾客提供实惠、快捷的销售服务。”

年目标不挣钱不亏损

有了一系列的措施作为后盾,吴松说今年的销售目标是确保7万辆,“不出意外可以实现8万。”

“今年的销量目标,主要以GS5、GA5为主,GA3不作为重点。传祺GA3今年重点是做大量的体验活动,提升品牌,让市场感到它的价值;下一步才是销量,明年GA3将是销售主力。”

随后,2014年的任务初步考虑确保12万,争取15万。2015年我们的想法是确保20万争取25万。2017年,争取实现50万。

与此同时,国内国际化战略同步实施,这次广汽集团改革后,广汽乘用车专门成立了国际业务部,表明海外销售的重要性。吴松介绍说,近两年国际业务主要是展开布局,建立到一定程度,预计在2015年发力。

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作为一家起步初期的自主品牌车企,广汽乘用车一直处于亏损状态,今年将迎来拐点,“虽然今年还不是追求利润的时候,但是今年的一个目标是不挣钱不亏损。”吴松说,同时也会尽快实现累计盈亏平衡。

吴松表示,“目前已经开业的经销商有70%是盈利的。”今年,传祺经销店将达到260家。同时,渠道还将向三、四线城市推进,并结合2S店和城市展厅的形式,用较小的投资成本和较短的建设周期,快速实现网络扩张。 

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