【网上车市中山站】领先科技固然吸引人冲动消费，但是也不能成为科技的试验品。对于厂家来说，自然有义务选择更成熟、更有保障、更值得信赖的产品推荐给用户。DSG本身是创新性的科技，或许更应该出现在试车场上，而不是市场上。对于消费者来说，需要的是更加实用、成熟、安全的科技，AT手自一体变速箱，还是CVT无级变速，都是更值得信赖的选择。接下来，就向大家推荐一款采用非DSG双离合技术的B级车。

东风雪铁龙新C5

变速箱：爱信Tiptronic 6速手自一体变速箱

独门秘籍：师级底盘舒适如散步 长途不累、簸路不颠、弯道不飘

3月9日正式上市的东风雪铁龙新C5是国内首款以动态舒适理念打造的中高级轿车，注重车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适的完美融合。Tiptronic6手自一体变速箱、大师级底盘以及2.3L全铝高效发动机的组合，是同级别车型更好的选择，让旅途既安全又舒适。

1赫兹是人类在散步的时候，整个身体的振动频率，在这样的震动频率下，人体处于最舒适的状态。新C5通过独有的底盘调教技术，使得车辆在行驶过程中的振动频率精确的控制在1.05-1.2赫兹之间，使得驾乘人员在车辆行驶中处于最为舒适的状态。

新C5专有的这套大师级底盘，采用了代表全球最高水平的FML减震韧性多连杆后悬挂，运用多级非线性减震技术、分离式减震器、液压缓冲系统等领先科技。这种多层次的结构对全车的支撑更精妙，就好比在C5与路面之间加了一条气垫，最大限度保证了平稳、柔和的舒适性，从而实现了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”独特的驾乘体验。

新C5一赫兹舒适的背后，则隐藏着雪铁龙9代高端车不断推进世界汽车地盘革命的缩影。在雪铁龙造车理念的指引下，雪铁龙DS首推高压液压中心底盘，SM在全球率先配备高度自动纠正的液压气动悬挂。正是传承了如此高贵的血统和基因，新C5才能拥有如此卓尔不凡、领先世界的大师级底盘，底蕴丝毫不输豪华车。

为了让消费者更深入体验产品的底盘性能，东风雪铁龙在全国开展“极限驾驭”试乘试驾活动，创意十足的通过形象化、数字化的方式向参与者展现汽车底盘的性能，使普通消费者增加判断底盘优劣的能力。该活动目前已在全国陆续展开，为消费者提供了一个极好的试车平台，也展现了东风雪铁龙对新C5动态舒适的信心。

中山三联汽车集团 东风雪铁龙销售服务店

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