【网上车市包头站讯】自“SUV世家”的新劲炫ASX，采用世界著名赛车EVO（Evolution）的动力系统，拥有与欧蓝德EX劲界一样的专业SUV底盘，延续了此前进口版本良好的市场口碑，国产后根据中国市场的需求做了进一步的改进与升级，实现了中级SUV产品价值的全面超越，凸显六方面的产品优势。

 (一) 赛车动力系统：
     新劲炫ASX 2.0L车型采用世界著名赛车三菱EVO的动力系统——4B11型2.0升MIVEC发动机，在转速达到6000rpm时可输出123kW的最大功率，而在转速达到4200rpm时则可以输出197N•m的最大扭矩，其动力和扭矩在同级别车型中均领先。基于此动力系统，新劲炫ASX 2.0L两驱油耗低于同级别车型（官方测试百公里综合工况油耗7.5L-7.8L）。新劲炫ASX还针对小排量需求的消费者推出1.6L车型，在保证动力的前提下进一步提高了燃油经济性（官方测试百公里综合工况油耗6.4L）。

 (二) 外观时尚潮流：
      三菱标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型、优雅柔美的流线体车身和独特的前低后高车体设计，使新劲炫ASX造型时尚潮流。新劲炫ASX的外观根据国内消费者的喜好做了一些改进，前格栅、前保险杠和雾灯变化明显，整体看起来更加简洁、动感；同时镀铬装饰的应用，也让新劲炫ASX显得更为精致。
     (三) 内饰现代动感：
     得益于广汽精致的造车工艺，新劲炫ASX的仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感良好。新劲炫ASX中控台布局简洁大方，黑色控制面板和仪表盘现代动感，有氧真皮座椅增加了乘坐的舒适感，同级别车型中最长的2670mm轴距更是营造了更大的内部空间。
     (四) 安全全面务实：
     安全配置方面，超宽域HID前灯、7SRS被动安全防护（包括同级别罕见的膝部安全气囊）、主动稳定控制系统ASC和坡道起步辅助系统HAC，这些都为驾乘者提供了务实的安全防护。除此之外，新劲炫ASX还具有一些独特的安全防护技术：MASTER树脂翼子板、碰撞安全强化RISE车身等。

  (五) 操控便捷畅快：
      新劲炫ASX的电控四轮驱动系统，可以快速地将驱动模式从节省燃油的两轮驱动模式切换到能适应恶劣路况或天气的四轮驱动及四轮锁定模式，极大的增强了越野能力。同时，新劲炫ASX是同级别车型中唯一配备了带手动换档拨片的CVT变速器的车型，通过带手动换档拨片的CVT变速器与MIVEC发动机的配合，保证了新劲炫ASX连续平顺的动力输出，打造更为便捷畅快的操控体验。
      (六) 节能经济环保：
　　　新劲炫ASX配置的三菱MIVEC技术（连续可变气门正时及电子升程控制系统）和EPS电控助力转向技术，能兼顾充沛动力和经济燃油性，使其油耗低于同级别车型。同时，新劲炫ASX的车顶弧线和后掠翼设计符合空气动力学原理，风阻系数0.33低于同级别其他车型，具备顶级的空气动力性能。
　　　随着广汽三菱新劲炫ASX的预售价格正式公布，12.88-21.88万元的预售价格一方面体现了广汽三菱对消费者的诚意，也显示了广汽三菱欲将新劲炫ASX打造成为主流强势中级SUV的决心。新劲炫ASX极具吸引力的预售价格，将迅速拉动新劲炫ASX的终端订单增长，成为“80后”中产的终极选择。