【网上车市包头站讯】广汽三菱新劲炫ASX 只想与你更近一些。现在SUV车型在国内热度很高，但随着油价的步步高升，经济的小型SUV越来越受到消费者关注，例如三菱新劲炫ASX、日产逍客、别克昂科拉等等。相比之前进口版本高高在上的价格，新一代ASX劲炫已经国产并且通过降低售价来拉近与消费者之间的距离，那是否能给消费者带来全新的驾驶感受呢？

新劲炫ASX外观改动并不是很大，前进气格栅改为家族式的六边形设计，同时对前包围下方的护板以及雾灯进行了细微的优化调整，增加了下方塑料防护板的面积，更适合在非铺装路面上行驶。尾部线条变的更加上扬，同时两颗反光板变圆嵌入到后包围下方。而尺寸方面也仅仅是高度降低了10mm，为4295mm*1770mm*1615mm，当然2670mm的轴距在同级别当中依旧数一数二，在空间方面占了不少优势。

 内饰没有任何改变，依旧是三菱的传统运动精神，整齐的中控台面板、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘都焕发着活力。高配车型带有方向盘换挡拨片，造型与手感都足够运动，是个加分的项目，很符合年轻人的胃口。
　　●四驱系统介绍
　　三菱新劲炫ASX的四驱系统跟老款相同，有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，四轮带有独立电子刹车辅助系统的配合，算是城市SUV中比较强悍的了。

　1、2WD挡：车辆为前驱状态，在公路上行驶时一般都使用此挡位，前轮驱动经济性最好。
　　　2、4WD挡：车辆为四驱状态，后桥获得部分扭矩，提高车辆行驶稳定性，配合ESP的工作，在冰雪路面上可以得到更好的操控性。
　　　3、4WD-LOCK：中央多片离合器差速器锁止，理论上前后桥可以获得50:50的扭矩，可应付一些难度稍高的越野环境。
　　　1.6升手动挡劲炫的诞生，丰富了产品线，降低了售价，拉近了与消费者之间的距离，动力方面也没有任何问题。不过在我看来，它的出现更多的是为了年轻消费者，原因很简单，之前进口版本的售价让许多年轻朋友们望而却步，现在问题解决了。根据车型定位以及13.5万-23万的预售价来看，逍客与新ASX劲炫之间的火药味很浓，两者的实用性以及性价比都旗鼓相当，好像真不太好选择。既然综合实力如此接近那就不要纠结太多，告诉你个方法，以貌取车也许会让这件事情变得轻松许多，新劲炫ASX外观动感，充满活力，年轻的朋友应该会比较喜欢，而逍客相比起来就要低调一些，适合那些比较务实的消费者。