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上海车展前夜，大众首次在国内亮相其采用插电式混合动力XL1，其综合油耗达到了百公里0.9升，当之无愧成为世界上最节油的量产车。我们来简单了解一下这款车型，后期我们会对这款最节油车型进行详细的解析，请继续关注网上车市报道。
XL1重量仅为795公斤。其中包含了重227公斤的驱动装置、153 公斤的行驶机构，80公斤包括2个筒形座椅，以及105公斤的电气系统。而余下的 230 公斤便是车身重量——车身主要由碳纤维增强复合材料制成，包含鸥翼车门、运用赛车超薄玻璃技术的前挡风玻璃和安全度极高的承载式车身。
凭借高科技轻量化设计、卓越的空气动力学性能以及由双缸TDI发动机（35千瓦/48马力）、电动机（20千瓦/27马力）、7速DSG双离合变速箱与锂离子电池组成的插电式混合动力系统，全新大众汽车XL1实现了21克/公里的超低二氧化碳排放量。不仅如此，当混合动力系统全功率运转时，XL1最高行驶时速可达160公里，从静止到100公里加速仅需12.7秒。
结语：这款量产版XL1确实采用了很多先进的技术和材料，所以估计售价肯定不会低，并且量产版也不会走太多的量，或许是采用订单销售的方式，而不是真正的批量生产。但是凭借其先进的技术使油耗能达到百公里0.9升成为显示，我们也希望这款车能尽快引入国内，并且在价格上也亲民一些，或许会有很多人为它买单。
