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MPV一直是商务用车的热宠，宽大的空间及舒适性满足了很多企事业单位的商业用车需要，而现在越来越多的人在购买第二辆家庭用车时，也会把目光投向MPV车型。在本届上海车展上，东风风行也带来了一款全新的MPV车型-东风风行CM7，目前厂商将该车定位在中高端市场。
CM7是东风柳汽为了丰富旗下的MPV产品而打造，它的车身尺寸为5150mm/1920mm/1925mm，轴距为3200mm。相比丰田埃尔法车型，有着非常大的优势，至于为什么会拿它和埃尔法来比较，您看下面就知道了。
这样的车头，跟丰田的埃尔法简直太像了，虽然在一些细节的地方经过了改进，但猛地一看，还以为这是一台换了东风标的丰田......当然“借鉴”已经成为很多自主厂商的一贯作风，但相比前几年有了很大的进步，不再是简单的拿来主义，而且通过对这款车的初步观察，做工也是比较细致的。
虽然车头部分模仿的痕迹有些多，但不得不承认这样的设计很耐看，也很容易被大众所接受。宽大的镀铬进气格栅看上去很夸张，但放在MPV车型上却十分的和谐，灯组及雾灯的轮廓及下格栅等处也都采用了银色的镀铬设计。
轮胎的宽度达到了225mm，这对CM7的舒适性及高速行驶的车身稳定性上面都有了良好的保证，不过这也是拿一定的燃油经济性换取的。17寸的轮圈配在这款可以算得上是大型的MPV上面显得有点小气。
尾部没有了那么重的模仿痕迹，但是相比车头也失色了不少，整体看上去比较平庸。但是尾灯的造型很独特，像两把大锤子分布在车尾两侧。让我想起了前几天在网络上看到的锤子ROM（基于安卓手机系统开发出的新系统）的logo。
东风为了显示CM7中高端MPV的定位，将内饰设计的也比较豪华，方向盘，中控面板及门板等处都镶嵌了木纹图案的装饰，但不能确定其材质，不过通过以往的情况来看，在这个级别的车型上搭配实木的可能性不大。中控台上的液晶屏尺寸较大，而且按键布局非常简洁。
宽厚的座椅让人看上去就觉得会非常舒适，在长途驾驶及乘坐时应该会有很好的表现，不过第三排座椅中间突出的部分个人感觉有些多余多余了。可能厂家的初衷就是想把这款MPV设计成6座的，以减少乘员数量来换取最大的舒适度，但在空间的实用利用率上稍有下降。
从尾部的标识可以看出，CM7采用了三菱4G69MPI发动机，排量为2.4L，从目前透露出的信息来看，这款发动机的最大功率为121kW(165PS)/5250rpm，最大扭矩为210N·m/2800rpm。
近一段时间MPV市场打的火热，GL8、奥德赛，包括刚上市不久的本田艾利绅，这些车型都会给CM的竞争带来很大的压力，而自主品牌的车最大的优势就是价格，能否在这片市场取得不错的成绩还要取决于它上市后的最终价格。
