【网上车市包头站讯】 三菱汽车在四轮驱动车型的研发方面有着十分丰富的经验，越野领域有帕杰罗冲锋陷阵，WRC赛场中的蓝瑟Evolution系列更是留下了辉煌战绩。与历史悠久的帕杰罗和蓝瑟Evolutiong相比，三菱旗下的另外一款四驱车型无疑是个经验不足的小字辈，这就是欧蓝德。近日据网上车市价格监测系统显示，目前购新款欧蓝德赠送8888元礼包，详情请见下表：

三菱新欧蓝德ex采用了全新的前脸设计，看惯了三菱车型的朋友，初次看到它时需要适应，而也有不少网友认为该车的前脸更具运动气息。据之前获得的参数，全新欧蓝德ex长/宽/高尺寸分别为4655/1800/1680mm，轴距为2670mm。此外，针对中国消费者的需求，该车装有第三排座椅。

 科技发展让内饰设计师不再纠结于如何摆放那些密密麻麻的物理按键，中控台造型也变得越来越无趣。新一代欧蓝德的内饰也受到了这一不可逆的趋势所影响，其中控台物理按键大幅蜕化，大部分功能都被整合在了7英寸的触摸显示屏内，喜欢以手感定好坏的朋友在欧蓝德车内就会感到有些无所适从了。

在动力方面，全新欧蓝德放弃了大排量的3.0L V6发动机，只保留了2.0L和2.4L这两个排量。虽然排量和老款车型一致，但新车搭载的这两款发动机却跟老款完全不同，代号为4J11的2.0L单顶 置凸轮轴发动机代替了原有的4B11双顶置凸轮轴发动机，最大功率110kW，最大扭矩190Nm，功率相较老款有所提升，但扭矩有所下降；代号为4J12的2.4L单顶置凸轮轴发动机代替了原有的4B12双顶置凸轮轴发动机，最大功率124kW，最大扭矩220Nm，相较老款的2.4L发动机在功率和扭矩上都有所降低。
    变速箱方面，全新欧蓝德全系车型都配备模拟6速手动模式的CVT无极变速箱，燃油经济性上相信不会让消费者失望。
    编辑总结：总体来说，全新欧蓝德的改变还是值得称赞的，尤其是在2670mm轴距的基础上开发出了7座车型，更是值得鼓励。但正如所有小轴距却加入七座的车型一样，全新欧蓝德的七座车型第三排表现非常平平。而且还有一个重要方面，价位偏高是全新欧蓝德要急于解决的问题，不然面对来势汹汹的新森林人以及新胜达，全新欧蓝德的胜算并不是很大。

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