【网上车市龙岩站讯】乔布斯的汽车梦 《纽约时报》记者尼克·比尔顿(Nick Bilton)比来发表，乔布斯生前曾计划开发自主品牌汽车iCar。实际上，苹果董事会的长时间成员米基·德雷克斯勒(Mickey Drexler)之前也曾泄漏过这样的音讯。 大家往往以为苹果造汽车无异于白日做梦。但事实上，苹果iCar不只是一个宏大的构思，并且也与该公司的前史使命彻底符合。 我以为，苹果应该开发汽车产物。汽车具有多种功用。首要，它是一种交通工具——一种具有发动机和轮子的设备，能将人、杂货、高尔夫球杆等物品从一个当地送到另一个当地。其次，汽车又是一种内容消耗设备。大家在驾车出行时，往往会听播送、数码音乐等内容。 这就是汽车的功用。但苹果开发汽车做什么呢？ 大家通常将苹果看作是一家电脑公司，或者是一家消耗电子厂商。但苹果个人并不这么看。他们一直在寻觅一些用户界面让数百万乃至数十亿人备受摧残的职业，然后以非常好的描绘当令介入。

当IBM PC DOS式的命令行用户界面操控整个世界时，苹果凭借Lisa与Mac进入了这个范畴；当音乐迷只能经过粗笨的设备和界面来收听便携式CD播放器、Walkman和其他数字音乐播放器的内容时，苹果又以iPod拯救了音乐职业； 当大家受困于黑莓等粗笨且庸俗的手机产物时，苹果以iPhone推翻了整个手机职业；当微柔和英特尔企图构建一个根据Window的平板电脑和超极本世界时，苹果又顺势推出了iPad，将咱们从水深火热之中摆脱出来。 最大内容消耗体会 我和其他许多人都以为，电视将是下一个美好的内容消耗体会，苹果意欲将电视变成一种令人敬畏的产物。所以，在电脑、音乐播放器、手机、平板电脑和电视之后，下一个最大的内容消耗体会又在何方？答案就是汽车。 咱们或许能以触及汽车出产的技能来对这种交通工具做另一番解读。汽车出产需求描绘特长、电脑知识以及用户界面描绘、资料工程学和制作才能等，而苹果在这些方面的才能都超过了任何一家汽车制作商。 固然，汽车的描绘、电脑知识、界面、资料和出产的细节不同于消耗电子产物。但此类特长是能够轻松采办的。有人或许以为，关于一家以出产小型电子设备见长的公司而言，汽车职业太杂乱了，且投入宏大。可是，这些人的思维能够现已过期了。 实际上，以苹果现有现金储藏，即便在收买了福特、克莱斯勒和通用汽车等三家汽车厂商今后，依然还能充裕180亿美元的现金。我并不是说苹果会收买这三家公司，我的意思是，根据福特、克莱斯勒和通用汽车的当时市值，苹果握有的现金能够轻松拿下它们。 进军汽车职业捷径 苹果是一家可与美国任何一家汽车厂商相媲美的公司巨子。当然，苹果若想进军汽车职业，最轻松的方法莫过于收买一家汽车公司。 应该收买哪一家呢？ 我以为答案清楚明了：特斯拉汽车公司(Tesla Motors)。 一旦收买了特斯拉，苹果便会具有出产iCar所需的一切技能和才能。特斯拉当前是一家超奢华电动车品牌，但该公司多年来一直在酝酿推出价钱更为低价的汽车，如今乃至正开发一款造价约3万美元的汽车产物。 苹果还能够影响特斯拉将来产物描绘的方向，并彻底替代其掌控外表板描绘。眼下，特斯拉一切的外表操控都在一块17英寸的触摸屏上完成， 这种描绘既顶级，又亟需苹果的“指点”。值得一提的是，特斯拉展厅就是由苹果零售店前首席描绘师乔治·布兰克什普(George Blankenship)操刀描绘的。 经过收买世界上最具立异精力的电动车厂商，苹果依然能坚持个人的理念：即出资将来技能，甩掉前史包袱。相同，只要能转变汽车的用户界面，令外表板变成一种美好的内容消耗体会，苹果还能连续个人的另一项传统，那就是改动低劣的内容消耗描绘。 乔布斯打造iCar的愿望，不只是苹果有才能做到的，也是他们肯定应该测验的一件事。