2011年10月29日，东风本田正式推出第九代思域，此次上市的新车分为两个排量6款车型，售价为13.18-18.58万元。第九代思域凭借“先进、低油耗、安全”三方面的升级，以及价格的向下调整，在上市之初便拥有领先对手的性价比优势。近日，笔者从东风本田北京经销商处获悉，新思域现车销售，全系优惠1.7万元。具体如下：

据东风本田销售人员介绍，目前2012款思域现车销售，颜色可选。售价方面，近期购车可现金优惠1.7万元，置换客户另送500-1500元油卡。此外，老客户推荐新客户到店购车，双方均可获赠800元油卡。感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询详情。

第九代思域的外观采用了本田概念车CR-Z的设计元素，运动型前包围十分醒目，展现动感的同时带来了十足的冲击力。第九代思域的进气格栅也经过了重新设计，1.8L车型采用的是双幅横格式设计，而2.0L车型采用的则是蜂窝网式设计。由于缩短了轴距，第九代思域采用了更为紧凑的设计，腰线上扬有力且十分犀利，从前至后一气呵成，使其静止时也充满了动感。流线型的车身配以短小的尾部，营造出了几分“掀背车”的味道。

第九代思域的内饰采用了不对称设计，中控台的左倾更加偏向于驾驶者，很好的迎合了现代人的不拘一格。驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格，这样的设计很容易唤起驾驶者内心对速度的渴求。新一代思域方向盘采用的是运动感十足的三幅设计，真皮材质使握起来手感更加舒适。除1.8L舒适版车型外其余车型都配备了换挡拨片，充分体现了其出色运动性能。

在动力方面，第九代思域分别搭载了1.8L与2.0L两款发动机，并匹配5速手动/自动变速器。其中，1.8L发动机采用了i-VTEC技术，最大功率为103千瓦，扭矩峰值可达到174牛•米，油耗表现则是喜人的6.8L/100km。新推出的TYPE-S车型则采用了全新的2.0L发动机，最大功率为115千瓦，扭矩峰值为189牛•米，出色的账面数据完美展示了东风Honda所宣传的TYPE-S理念。

2011年7月10日，东风标致正式推出了508系列车型。508出自PSA集团的3号平台，与雪铁龙C5有着同样的动力系统和底盘技术。近日，笔者从东风标致北京经销商处获悉，东风标致508全系直降1.6万元，置换另享万元补贴。具体如下：

据东风标致销售人员介绍，目前店内508现车充足，颜色可选。售价方面，近期购车可享受1.6万元的车价优惠，置换客户另享最高万元的置换补贴。其中，2.0L手动经典版惠后仅售15.37万元，性价比优势较为突出。感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询更多详情。

东风标致508拥有一个标准的中级车身材，长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm，这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。与此同时，508的中网并没有延续以往的家族式设计，它一改以往夸张的大嘴中网造型，小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。

东风标致508的配置十分丰富，高配车型配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调、宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等配置。此外，508还全系标配了ESP电子稳定系统，相比其它品牌只有部分车型配备的情况来看，东风标致还是很厚道的。

东风标致508搭载了2.0L、2.3L两款发动机，与其匹配的是5速手动变速器与6速Tiptronic自动变速器（带有运动或雪地模式）。其中，2.0L发动机最大功率为147马力，最大扭矩为200N•m；2.3L发动机最大功率为171马力，最大扭矩为230N•m。在悬挂方面，508采用了前麦弗逊、后带横向稳定杆的多连杆式四轮独立悬挂。在轮胎方面，经典版车型采用的是16寸轮毂，高配车型采用的则是17寸轮毂。

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