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BMW3系是BMW产品中的主力，也是所有豪华品牌中总销量唯一达到千万量级别的车型。12月10日下午，长治宝诚举办了全新宝马3系媒体试驾活动，让媒体朋友们更好的了解这款车型。
到达试驾场地，长治宝诚销售内训师田飞给媒体朋友们介绍了试驾的主要路线、试驾技巧和注意事项，其中特别说的了它的长轴距以及全新的N20发动机。这台荣获2012“世界年度发动机大奖”1.8-2.0升组冠军的，全球唯一融合三种顶尖技术的单涡轮双涡管4缸增压发动机。讲到这里，大家都不由的跃跃欲试了。
路线的设计其实还比较简单，急弯并不多。但想在最短的时间内完成整个路线，其实还是需要有一定的驾驶技术的。试驾开始前，先由工作人员在试驾场上根据路线跑几圈，让大家熟悉一下路线，好让媒体朋友们有更好的发挥。
试驾开始，我被安排在第一个出发。轻轻地把电子挡把挂到D挡、按下手刹，慢慢松开刹车，车子缓缓的开始前进。在我踩上油门开始加速的时候，感觉到全新宝马3系的油门与旧款相比，稍微的要轻盈了一点，响应速度还是依然的灵敏。
在直道上加速行驶，由于新款宝马3系采用了最新的8AT的变速箱，换挡速度很快。根据资料显示，它的换挡速度为0.1秒，换挡之快可以媲美双离合变速箱。行驶过程中也很平顺，并没有感受到涡轮增压所带来的强烈顿挫感。
通过这次对全新宝马3系的试驾，对它有了一定的了解。宝马推出长轴距的3系很大程度上是对市场的一种妥协，毕竟在国内，加长版的车型永远要比原轴距的销量要好。宝马3系这次推出的长轴距版并不单单是加长了轴距那么简单，所以官方不叫它加长版，而是长轴距版。因为它也是经过了重新设计，静态重量分布依然的保持在50:50，操控性与标准轴距版本无益。而同时推出两个轴距版本的车型，实属少见的做法。但是这样，不但可以满足部分喜欢长轴距的消费者，而且，本来热爱宝马3系标准轴距版的忠实粉丝也不会因此流失。
全新宝马3系上市以来好评如潮，竞争力日益凸显，百闻不如一试，在长治宝诚举办的全新宝马3系媒体试驾中，我切身体会到了全新宝马3系的非凡魅力。全新宝马3系，以悦制胜。
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