历时一年，辗转八站，2012年中国房车锦标赛（CTCC）圆满落幕。海马福美来车队最终夺得了此次赛事中国量产车组年度车队总冠军和年度车手总冠军，并成为中国量产车组首个卫冕之师，再次缔造了自主品牌击败合资劲旅的赛事传奇。

冰冻三尺非一日之寒，海马于赛场再度攀枝折桂，也并非一蹴而就。八年坚持参赛并从中汲取经验，不断改进自身，才成就了今日“云开月明”之佳境。同样，也是这份长达八年的“坚持”帮助海马汽车在产品、品牌、企业方面得以迅速发展。

八年赛事征程 成就卫冕之师

2005年，海马福美来323首次亮相全国汽车场地锦标赛（CCC）2000cc组比赛，从此征程开始。2006年，海马福美来二代继续参加该组赛事。在07年和08年，海马3连续两年同时参加1600CC和2000CC组比赛。尽管早期战绩平平，但海马一直将各种反馈信息收集整理，及时对赛车做出调校和改进，并依托各站赛事经验制定合理的赛场战术，不断实现自我提升。

2009年，全国汽车场地锦标赛（CCC）正式更名为中国房车锦标赛（CTCC），海马也迎来了转折点。当年，海马欢动凭借良好的产品性能和车手表现获得了1600CC组年度车队季军，并获得了第二站车手冠、亚军及第五站车手亚军。次年，海马再度获得年度总季军，并在第四站获得车手冠军和厂商杯冠军。

在激烈而漫长的赛事中，海马始终拼搏于这一战场，成绩逐年攀升，终于在2011赛季勇夺1600CC组年度车队总冠军，成就了“自主品牌第一冠”的荣耀。2012年，海马福美来车队再度缔造1600CC组赛事传奇，取得车队和车手“双料”冠军，成为中国量产车组首个卫冕之师。
自主“少数派”坚持 缔造赛事传奇

海马营销管理部部长汤斯见证了海马车队参加CTCC赛事的八年历程，“从CCC到CTCC，我们获得了通往成功的经验，也在成功中分享胜利的喜悦。就是在这份坚持中，海马产品也在稳定性和可靠性上不断进步，尤其是我们‘动力强劲、操控灵动’的产品特征正在不断深入人心。”

“如果说2011年我们取得了车队冠军，大家称之为‘黑马’的话，那么2012年的表现则更是充分证明了海马汽车以及海马福美来车队就是一支超级战队。在参与CTCC的第八个年头，海马汽车的进步，海马人的坚持，以及海马带给所有用户的那种赛场激情感受，获胜时分的兴奋，都将成为海马汽车品牌的深深印记。”

事实上，参加体育赛事已经成为众多知名汽车厂商的钟爱，法拉利、雪铁龙、福特等也都是各种汽车比赛的佼佼者。在它们的成长历史中，赛车运动都是其不可或缺的组成部分，也对其产品和品牌发展起到了重大作用。在这其中，自主品牌却身影寥寥。而海马汽车作为自主品牌中坚持参加汽车赛事的“少数派”，缔造了自主品牌的赛事传奇。

产品与品牌升级 实现赛道与市场双赢

应该说，海马汽车的收获不只是赛场“双冠”的荣耀，它还有基于赛事经验而实现的产品提升、品牌塑造与企业长久发展。

CTCC作为国内级别最高的场地赛车运动，其中中国量产车组严格限制改装，参赛车辆的改装多是针对安全性方面的改装，赛车发动机等关键部件几乎不做改动。所以，激烈的赛事比拼，便是对量产车性能和质量的严苛考验。在长达八年的历程中，海马汽车总是把旗下最好的产品用于CTCC赛事中，利用赛场的严苛条件检验产品。同时，还将比赛中所收集的宝贵数据和经验运用于新产品开发之中，以使商品车的性能和品质达到同步提升。

除了对产品本身的提升，比赛还提升了海马的品牌形象，促进消费者与企业之间的沟通。对于CTCC的每一站赛事，海马都会邀约车主亲临现场观看比赛，不但让车主领略了海马产品的魅力，更感受到了海马的品牌精神。

不仅如此，海马汽车还依靠赛事的热度展开立体化营销模式，举办诸如“我为冠军来—福美来CTCC冠军挑战赛”、“福美来冠军品质深度体验营”等系列活动，这一赛事营销模式不仅充分展示了海马福美来产品的竞争优势和品牌精神，推动了海马汽车营销模式的多元化，更是营造出一种与众不同的赛道文化。

目前，越来越多的消费者正从对赛事的关注逐步转移到对于产品的关注，海马福美来能够持续热销，与其品牌和品质的提升、产品自身的优势以及消费者对海马汽车的信任密不可分。在海马新A级轿车M3率先于2012年广州车展亮相后，海马还将于2013年推出SA01、首款Ｂ级轿车B11等车型，此后福美来四代也将完成技术换代，成为一个A+级的精品家轿。届时，海马汽车的产品将完成技术换代，以全新的面貌展现在消费者面前。

业内人士认为，纵观海马八年赛事征程，从其初露锋芒，到现在的辉煌“双冠”，海马汽车通过赛事经验实现产品升级，以赛事打造品牌文化、企业文化，已明确其实现长久发展之路。海马坚持这一发展路线，便是对其旗下产品的品质升级，实现品牌塑造的最好阐释，具有明显的行业指导意义，为自主品牌的向上探索开辟了一条独特的路径。