荣威W5拥有HFA高强度越野型车体结构,这种非承载式车身在极限条件下能提供更大的抗扭刚性,前悬架采用的是双叉臂结构,后悬架采用越野性能很好的五连杆结构。荣威W5采用了P-4WD 专业级全模式四驱系统,这套分时四驱系统可通过电控旋钮,根据实际需要在“2H(高速两驱)”、“4H(高速四驱)”以及“4L(低速四驱)”这三种驱动模式中进行切换。
动力方面,荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机,1.8T Kavachi直列四缸涡轮增压发动机最大功率为118Kw/5500rpm,最大扭矩215Nm/2000-4500rpm。而3.2L直列六缸发动机则来自老款奔驰E级(底盘代号W124和W210),最大功率为162kw/6000rpm。与这两款发动机匹配的将有三款变速箱,分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能,可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。而雪地/运动模式,也能更好地满足不同路况驾驶需要。
总结:荣威W5越野性能上佳的表现绝对称得上是一款名副其实的SUV。它更像是一个剑走偏锋的行者,不仅可以穿梭在繁华的大都市中,更适合出没于人烟稀少的广袤丛林。行驶在曾经的民族生命线——滇缅公路,游历于宁静的和顺古城,重回那条著名的史迪威公路,荣威W5在丈量着960万平方公里土地的同时,也在不断向历史致敬,也向英雄致敬!对于其市场表现会如何,还是让我们拭目以待!
特别感谢实拍车辆提供:红河官房汽车(荣威、MG双品牌4S店)
2013款荣威W5现已到店,感兴趣的朋友不妨到红河官房汽车展厅进行实车鉴赏!
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