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一年一度的别克S弯挑战赛至今已经第四届了，自2009年创办至今，别克S弯挑战赛规模已从原本的24个城市发展到现在的56个城市，而同时随着这项活动影响力的日益提升，S弯挑战赛已成为国内规模最大的弯道驾驶比赛及目前国内驾驶爱好者交流车技的最佳平台之一。
10月26日，2012年别克S弯挑战赛在福州举行，全新的360环形智驱赛道与别克性能轿跑君威GS的加入，带给参与比赛的车手们更酣畅的速度与激情体验，他们高水平的驾驶技巧更引起其他选手和现场观众的连连喝彩。今年的S弯赛道最大亮点是选手两两相互追逐，从起点开始相向而行，全程共有5次面对面的交锋和12次惊险过弯，大大考验了车手的心理素质和驾驶技艺，使得比赛气氛紧张刺激。
为了增加活动的趣味性，此次活动特意安排了南北对抗赛，新增“南北对抗赛”，大大增强了比赛的对抗性与观赏性。每场分站赛都将决出君威GS和英朗XT冠军各一名，获得参加年中或年底全国“南北对抗赛”的资格。根据赛事规则，全年可决出总数最多62名的获胜者，他们将赢得赴美国邦杜兰特赛车学校深造的宝贵机会，学习更专业的驾驶技巧。所以如果你想晋级决赛，不仅仅需要有过强的个人驾驶技术，还需要有很强的团队合作性。这就更加贴合今年S弯主题“敌亦友”。
2012年S弯比赛引入了去年上市的别克君威性能车型GS，别克GS设计了更加富有攻击性的前保险杠，獠牙式的进气口可为前刹车系统更快速的散热，也就是说刹车系统可以在激烈驾驶中提供更稳定的制动效果。
车尾的层次感更加出色，新增加的小尾翼在增强视觉上的运动效果之余，还在高速行驶中提升下压力，保持车身的稳定。融入下保险杠的双出排气管造型与车头的进气口相呼应。
君威GS整体造型和良好的工艺没有太大变化，材质的选择上也中规中矩，普通车型中控台区域采用银色材质装饰的部分更换成了钢琴漆面的黑色材质，进一步加强车内的运动气息。此外，君威GS装备了2.0TSIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率为162Kw，最大扭矩为350Nm。GS的六速手自一体变速箱经过了更加细致的调整，在重新调教之后，GS官方公布的0-100公里每小时加速成绩达到了7.3秒。
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