● 动力部分：沿用现款发动机 手排车型更暴力

动力方面，新款宝马X1将首次推出2.0L发动机匹配6MT的手动挡后驱车型，其最大输出功率为165马力（122kW）。另外，两款车型均为采用了最新的涡轮增压+缸内直喷技术的直列四缸引擎，并且根据不同定位需求将功率进行了调高。

而8速手自一体变速器依旧会出现在新款宝马X1上，只是增加了6MT手动变速箱。

前双横臂式独立悬挂后多连杆独立悬挂，为宝马X1提供了运动车型所需要的快速反应能力。

● 内饰部分：中控台布局不变 增加运动内饰

X1的内饰延续了宝马一贯的风格设计，运动版的全黑内饰搭配黑色饰板会让一些运动偏好的消费者有点小兴奋。

多功能三幅式真皮方向盘手感出色，向盘左右两侧功能键包含音响、蓝牙电话、车辆信息查看功能。四周红色缝线，刺激着驾驶员的肾上腺素。

黑底白字的仪表盘样式是宝马传统的家族式设计风格，指针式仪表盘看起来虽然并不先进，但作为品牌特征而言，这种设计既简便又容易读取车辆信息。

 第二代idrive人机交换系统，上手简单而且位置便于操作使用。配合大尺寸液晶屏可实现更多功能的选阅，包括车辆动态信息、保养里程、倒车影像等等。

X1全系标配全景天窗拥有双模式开启模式和电动遮阳帘，带来不错的采光和通风效果。

    ● 空间座椅部分：座椅运动感极强 

sDrive18i运动版车型采用织物材质的运动型座椅，这样的搭配非常适合追求动感的年轻消费者。X1虽然定位于紧凑型，但其内部空间并不局促，轴距达2760毫米，后排可供3个成人舒适乘坐。

 手套箱的储物能力还不错，内部黑色植绒手感细腻。中央扶手箱的空间有些局促，一个杯架占据了内部的大部分空间。

后排靠背还能以40:20:40的比例折叠，这时行李厢的容积就可以从420L扩大到最多1350L，充分体现了宝马X1的装载能力。

编辑点评：2013款X1变化除了在配置方面做了调整以外，主要还是利用多元化的外观套件以及多种内饰风格，使得X1能够更好的满足消费者个性化的需求。BMW X1是我非常喜爱的车型，首先它拥有接近3系的操控，宽敞的乘坐和储物空间，190mm的离地间隙，最新的动力系统，这一切都是那么的完美。可能在任何一方面他都不是最突出的，但是他确实最全面的。唯一的遗憾就是偏高的价格不是每一个系爱它的人所能拥有的。国产后的X1拥有三大变化：价格、发动机、变速器。每一项都让人惊喜，最低28万的价格已经进入30万内，在一定程度上影响了其他SUV车辆的销量。