在高油价时代，油耗成本已经成为影响用户购车的重要因素之一，从近几年的车市销量表现情况来看，低油耗、小排量的经济型家轿越来越被市场所重视。而编辑通过梳理发现，众泰Z300、长城C30、帝豪EC7以及比亚迪速锐等自主品牌经济型家轿更受购车族的青睐。

这几款车型工信部百公里综合油耗在6.5L-7.3L左右，网友实测城市路况百公里油耗也都在8L上下，对于复杂的城市路况来说，这样的油耗表现堪称优秀。编辑整理了一下各车型的动力配置、具体参数和实测表现，以供大家购车参考。

网友实测热销经济型轿车百公里油耗对比（1.5L手动版），数据来源于各大网站。

众泰Z300：“高低”和谐  完美家用

高油价导致人们购车倒向小排量、低油耗车型，但其实在广大车友心中，一直期待有那么一款好车：不仅节油，同时还具有充沛的动力。但在低油耗和充沛的动力之间，往往只能是鱼和熊掌不能兼得，而众泰Z300在这方面却做到了极致，很好地兼顾了二者。

众泰Z300搭载1.5L全铝合金高效发动机，性能可靠稳定，该发动机采用了当下领先的MIVEC可变气门正时与升程管理系统，具有燃油利用率高，油耗低等优点；电子燃油喷射系统采用了国际顶级供应商BOSCH的产品，此系统更加成熟、稳定，喷油和点火时间更加精准，更节能更环保。而且众泰Z300采用流线型的车身造型设计，风阻系数达到了0.32，这使其在降低风噪增加乘坐舒适性的同时又降低了油耗，百公里综合油耗仅6.7L。

自上市以来，众泰Z300的市场口碑一直不错。网上车友实测众泰Z300的城市路况油耗为7.5L/百公里，在几款热销的经济型轿车中最低，足以说明该车不俗的节油实力。

长城C30：自主VVT有亮点

2012款1.5L版长城C30采用的是自主研发的型号为GW4G15自然吸气全铝发动机，最大功率78kW（106马力），最新发布的2013款长城C30依然沿用这套动力总成系统。这款发动机具有可变正时气门技术，油耗表现非常出色，工信部综合油耗为6.5L/百公里，车友试驾评测油耗为7.7L/百公里。

而从试驾感受上来说，长城C30在中段提速表现的较为强劲，低速扭矩略显不足，这往往会导致那些着急升挡的新手们对其动力性略有微词。其实，掌握好换挡时机，这款发动机的表现还是令人满意的。

帝豪EC7：曾经名噪  泯然众人

曾经帝豪EC7凭借较高的配置名噪一时，但随着车市不断更新换代，如今帝豪的动力性能乏善可陈。

帝豪EC7配备的是自主研发的发动机JLγ-4G15，功率只有78kW（106马力），最大扭矩为135N•m/4800rpm，在同级别车中优势并不明显。而油耗表现帝豪EC7在这四款车型中也是较高的，工信部百公里综合油耗7.3L，网友实测8.2L。

比亚迪速锐：性能平均  优势在彼

比亚迪速锐凭借“遥控驾驶技术”在车市一鸣惊人，可以说这是自主品牌在汽车电子技术的一次突破。与同级车相比，比亚迪速锐的动力和油耗均表现不俗。

速锐采用比亚迪自主研发BYD473QE四缸发动机，采用单顶置凸轮轴，拥有VVL可变气门升程技术，最大功率达80kW（109马力），最大扭矩为145N•m/4800 rpm。与同级发动机相比，这台发动机的唯一不足是最大扭矩对应的转速较高，起步加速能力偏弱。而在油耗方面，速锐的油耗表现也比较平庸，网友实测油耗7.8L。