11月16日，零点。国内成品油迎来第四次下调，北京、上海、广州三地93汽油价格“重回7元时代”。对于近几年习惯了油价涨多降少的消费者来说，油价一夜回到“7元时代”确实值得惊喜，但这个惊喜能坚持多久更值得关注。

消费者有此疑虑实非子虚乌有的猜测，纵观今年油价，自2月8日起历经7次调整，三连跌两连涨由六破八，截止16日回归“7元时代”，油价1年8调，如此频率直追09年创造的最高记录，这让国内消费者的敏感神经备受考验。

油价一年8调涨多跌少，谁为用车成本松绑

面对油价频繁调整普通消费者虽无可奈何，但选什么车子却是自己说了算。从长远用车成本看，选择一款省油的车不失为目前消费者应对油价、降低用车成本的最佳解决方案。在此背景下，素有“节油王”之称的凯美瑞·尊瑞成为了消费者争相青睐的对象。

凯美瑞•尊瑞搭载的2.5L 4AR-FXE发动机，创新使用阿特金森循环技术，将气缸压缩比提高至12.5，大大提高了车子的动力性能和燃油效率。2.5L 4AR-FXE发动机作为丰田新研发的一款混合动力发动机，采用“混联式”混合动力系统，可根具路况自动选择油、电动力输出方式，最大限度降低油耗的同时有效减少了排放污染。

北京是全国的“首堵”，路况可想而知，交通堵塞耗时耗心更耗油。凯美瑞•尊瑞混合动力技术特别适合城市路况，频繁启停更省油。车子发动和起步只有电动机工作，一点油都不费。制动过程不仅不费油，还能将多余动能转化冲入电池。需要加速时轻踩油门发动机和电动机迅速响应，动力输出最大化，低油耗高动力特点显著。这些性能让凯美瑞•尊瑞市区综合工况油耗百公里仅为3.3L，表现出卓越的燃油经济性。

省油我选混动，犯不上跟着油价玩心跳

“应对油价我选混动，省油才是硬道理。”面对跌宕起伏的油价，怎样才能不纠结，不跟着油价玩心跳？北京车主梁先生给出了自己的选择，他说：“现在油价这么不稳，车子一定得省油，我对混动车起初也不了解，后来经朋友介绍选了凯美瑞•尊瑞，原因是这车子技术成熟，超省油。混动技术咱不懂，但市区综合油耗百公里3.3L，合计不到25块的油钱，一看就知道很划算。”

据了解，梁先生买尊瑞之前就有车子，是传统动力的。他介绍说：“那时候刚刚有车，很是新鲜，有事没事就拉着朋友出去玩，09年之后油价疯涨，一下子压力大了不少，拉朋友去玩的少了，听见亲友叫帮忙送人的电话就犯嘀咕，去吧，北京城这么大还死堵，油钱肯定少不了，不去吧又怕落埋怨，后来自己收入高了，但对油耗敏感程度丝毫没减，换车的时候经过几番周折还是选了凯美瑞•尊瑞。”

其实像张先生这样经历的人，在北京还真不在少数，面对涨多降少的油价，日常用车成本账单确实让人心生苦闷，上班下班，帮忙接送亲戚朋友，再加上堵车，一天下来7、8个油挡不住，虽然算不上大笔开销，但经年累月还是不可小觑。凯美瑞•尊瑞混动车创新节油技术的应用，带来的卓越节油性能，在日常用车成本上为广大用户松了绑。